Como lo lees. Si eres de los que usan el coche (manual, no automático) solo para ir por el pueblo (sí, conozco a mucha gente que es el único uso que le da), esto no es para ti. Si por el contrario, usas el coche para hacer viajes más largos (aunque sea un solo tramo de autovía) me entenderás con esto sobre las sexta marcha.

Si estás acostumbrado a un coche de 6 marchas ya ni lo pensarás porque es lo que llevas de siempre, pero si es de 5 como era el mío hasta hace un mes, te habrás dado cuenta de que estás en otro mundo en cuanto a conducción.

En mi caso llevaba un Seat Ibiza de 120 CV diésel o TDI con 5 marchas y para conducir por ciudad o trayectos cortos la verdad es que era una maravilla, una gozada y funcionaba muy bien en todos estos trayectos. No era así del todo cuando salía a circular por autovía o autopista.

En este caso, al llegar a velocidad «crucero» (120 km/h o poco más), el motor ya iba bastante revolucionado y, aunque no era algo que fuese una «locura», si pedía una marcha más. En cuanto al motor del Ibiza no tengo ninguna queja ya que es el mejor motor que ha sacado el grupo VAG (para mí y para todo el mundo que haya probado uno). El «problema» en este caso no es le motor, como digo es la caja de cambios con sus 5 velocidades o marchas.

Ha sido adquirir un coche con 6 marchas o velocidades y darme cuenta de que estoy a otro nivel comparado con el anterior de 5, por lo menos en cuanto a la conducción por autovía o lugres en los que hay que circular a una velocidad más elevada que la típica de «paseo» durante más tiempo. Y realmente da igual el motor, lo que importa en este caso, es, como ya he mencionado, la caja de cambios.

En fin, majos, majas y majes, que paséis un buen viernes 7 de agosto de 2026 que es el día de hoy y mejor finde.