Categoría: Actualidad

Lo que está pasando y como está pasando. Yo lo intentaré plasmar en el blog a mi manera.

Jeff Bezos: ¿Cuánto dinero gana en 6 segundos? Más que tú en varias décadas

Hace tiempo escribí sobre cuánto ganaba Google cada minuto y también he lo he hecho varias veces sobre Amazon, la compañía de Jeff Bezos, pero no de él o de su fortuna que, como todo el mudo ya sabrá, es la persona más rica del planeta. Pues bien, esta vez simplemente voy a dejar un artículo que vi ayer sobre ello en Revista GQ.

Jeff Bezos

Los más ricos son todavía más ricos tras estos meses de crisis mundial. Jeff Bezos ha batido récords de todo tipo, ha ganado en un día 13 mil millones de dólares, sigue aumentando su distancia frente a Bill Gates en la lista Forbes, va a ser, si todo sigue así, la primera persona en ser billonario… una auténtica barbaridad.

Las grandes cifras llegan a ser tan grandes que perdemos la perspectiva. Es muchísimo dinero, tanto que ya ni sorprende viniendo de Jeff Bezos. Pero cuando analizamos cuánto dinero gana en pocos segundos, volvemos a quedarnos atónitos ante lo asquerosamente rico que es el CEO de Amazon.

Y es que de acuerdo con el portal Unilad, Jeff Bezos gana en 6 segundos (en 5,56 para ser exactos) 716 mil euros. Sí, casi un millón en 6 segundos, o más de lo que ganaríamos la mayoría en toda nuestra vida.

Y si eso todavía no te resulta sorprendente, la web ha hecho algunas comparaciones más que dejan sin palabras. Por ejemplo, Jeff Bezos tarda un segundo en ganar lo suficiente para comprar 325 PlayStation 5. En menos de una hora gana bastante para poder comprar el club de fútbol Leicester City que cuesta 417 millones de euros.

¡Ah! Y la reina de Inglaterra tiene un salario anual de casi 50 millones de libras (unos 56 millones de euros) y Jeff Bezos gana eso en poco más de 7 minutos (aunque él nunca vivirá en Buckingham ni tendrá una serie de Netflix sobre su vida, aunque tal vez en Amazon Prime Video sí…)

Lo más increíble de todo es que probablemente después del Black Friday y las compras navideñas, estas cifras quedarán obsoletas. Y es que Bezos ve aumentar su fortuna de manera descomunal y con el éxito que espera que sea la campaña que está por llegar, ganará todavía más.

Versiones de Windows, ¿cuántas existen?

El otro día cambié el disco duro de mi PC grande por otro SSD de 1 TB y el SSD que ya llevaba de 256 GB se lo puse al netbook. Entonces ya que estaba buscando una versión muy ligera para que lo pudiera mover bien, me topé con este post de MiraCómoSeHace sobre las versiones de Windows que me gustó por todo el contenido.

Versiones de Windows

Hoy vamos a ver cuántas versiones del sistema operativo Windows de Microsoft existen. El SO creado por Bill Gates fue anunciado en 1983 y lanzado dos años después. Pero a partir de ese momento comenzaron a salir nuevas versiones del mismo cada una cierta cantidad de tiempo ¿Quieres saber cuántas existen? Sigue leyendo.

Ya hemos hablado muchas veces de Windows desde configurar su privacidad, hasta saber cuáles son los mejores reproductores que tenemos disponibles. Pero nunca hablamos de las versiones que existieron y cómo ayudaron a lograr que Windows 10 sea lo que es hoy en día.

Vamos a hacer un repaso resumido por todas las versiones del sistema operativo de Microsoft que la mayoría de nosotros usamos a diario. ¿Cómo fue la evolución de Windows? Lo veremos a continuación.Versiones de Windows

Todas las versiones de Windows

Windows 1 (1985)

Bill Gates anuncia en 1983 Windows, aunque fue lanzado dos años después con una interfaz gráfica que marcó la diferencia en la época. Contaba con aplicaciones simples como calculadora, bloc de notas, reloj, calendario y el manejo de archivos MS-DOS.

Windows 2 (1987)

Pasaron dos años y se lanzó Windows 2 con una mejora en cuanto a memoria, gráficos y la posibilidad de controlar mejor las ventanas y el diseño. Incluso se agregaron atajos con el teclado.

Windows 3 (1990)

Durante al año 1990 aparece Windows 3 en el mercado y las ventas se disparan volviéndose considerablemente popular alrededor del mundo. Con cambios en su interfaz gráfica que hicieron que muchas personas se animaran a probarlo.

Windows NT (1993)

Las siglas NT significan para Microsoft, New Technology. En 1993 sale al mercado Windows NT el cual es un SO de 32 bits multitarea, multiprocesamiento, multiusuario y multihilo.

Windows 95 (1994)

Está versión fue un éxito considerable vendiendo en poco más de un mes 7 millones de copias. Es una versión enfocada al usuario promedio con una interfaz gráfica nueva, amigable y accesible que facilitaba mucho las cosas en aquel entonces. El botón de inicio, la barra de tareas y las notificaciones, fue revolucionario en su época.

Windows 98 (1998)

En el año 1998 aparece Windows 98 con mejoras considerables en cuanto a lo gráfico, una interfaz pensada para el usuario que no conocía nada sobre ordenadores. Con muchas opciones nuevas que mejoran bastante la usabilidad.

Windows Me (2000)

La última versión de Windows basada en DOS. Es una de las peores versiones del SO.

Versiones de Windows

Versiones de Windows de Microsoft

Windows XP (2001)

¿Quién no conoce Windows XP? Llegando a 500 millones de usuarios después de 12 años. Fue la primera versión en tener semejante cantidad de usuarios y fue uno de los mejores. Lástima que en 2014 dejó de darle soporte.

Windows Vista (2007)

Posiblemente una de las peores versiones del SO con problemas de seguridad, administración de derechos digitales, los requisitos de hardware eran demasiado altos y el rendimiento para nada bueno.

Windows 7 (2009)

Luego de Vista aparece Windows 7 que vendría a ser, hasta ese entonces, la mejor versión de Microsoft. Con una interfaz rediseñada, un buen lavado de cara, rendimiento óptimo para la mayoría de equipos y muchas características interesantes, fue un punto positivo en la historia de Microsoft.

Windows 8 (2012)

Aquel 25 de octubre de 2012 recibimos a Windows 8 y una de las peores cosas que hizo la empresa fue quitar el botón de inicio, algo que genero mucha controversia.

Por suerte, el botón se podía agregar con una app muy interesante, luego se lanzó una versión que incluía dicho botón. Pero el daño estaba hecho.

Windows 10 (2015)

Pasaron tres años y Microsoft lanzó la mejor versión del sistema operativo: Windows 10. No podemos quejarnos ya que se encuentra perfectamente optimizado en todo sentido, ideal para trabajo y para juegos.

Algo muy curioso en el historial de Microsoft es que siempre se lanzó una versión bastante buena y luego una que es todo lo contrario ¿Qué podemos esperar de la próxima versión del SO de Microsoft? Esperemos no tener que lidiar con un Windows Vista moderno.

Y esto ha sido todo por hoy, bebesotes… Este artículo no es mío pero como hago siempre que publico cosas ajenas, arriba en el primer párrafo he mencionado y vinculado la fuente original.

Así que nada más por hoy domingo 8 de noviembre y por esta semana. ¡Disfruten lo que queda del día y de la semana y felises los cu4tro!

No lo sé Rick, parece falso: Significado y origen

Esto de No lo sé Rick es una frase que llevo mucho tiempo viendo en memes por todo Internet y nunca me había parado a pensar de dónde viene. Pues se me ocurrió buscarlo en Internet solo por hacerme una idea y he encontrado esto  en Lifeder.

No lo sé Rick, parece falso

Por cierto, comentar que el borrador de esta entrada (porque la he empezado desde la Raspberry) es el #15.100 desde que reabrí la web.

No lo sé Rick…

No lo sé Rick, parece falso” corresponde a una expresión muy popular perteneciente al reality show llamado El Precio de la Historia (o Pawn Stars, en inglés). Esta expresión se ha convertido en uno de los memes más populares y divulgados en Internet. También se usa la versión más corta “No lo sé Rick”, que posee la misma connotación.

El programa de televisión muestra cómo funciona una casa de empeño, la cual es un negocio familiar. Es transmitido por History Channel y se ha convertido en una de las producciones más populares del canal. Gracias a ello, todos sus miembros también pasaron a ser referente de la cultura popular.

La expresión se le adjudica a uno de sus protagonistas, Chumlee, y se refiere a la falsedad de un hecho, objeto o incluso un argumento.

Significado

El meme hace referencia a que una cosa tiene un aspecto sospechoso o falso. En la serie los protagonistas deben revisar una cantidad importante de objetos con el fin de estudiar y determinar si son originales, para luego proceder a realizar la transacción que decida el cliente.

Sin embargo, se puede agregar un par de significados más que están relacionados con el meme:

-No solo se limita a la apariencia física de algo, sino también puede aplicarse en contextos más complejos; por ejemplo, aquellos que involucran argumentos o respuestas.

-Algunos internautas creen que también tiene que ver con que la apariencia de algo puede ser muy bueno para ser verdad. Por lo tanto, se hace un espacio para cuestionar y analizar lo que se tiene en frente.

En cualquier caso, lo interesante de ello es que se presta para prácticamente cualquier escenario, ya que su tono jocoso le permite amoldarse a casi todas las situaciones.

Origen

La expresión proviene del reality de televisión transmitido por History Channel El Precio de la Historia, producción que cuenta el día a día de un negocio familiar en Las Vegas, Estados Unidos.

La premisa de la serie se basa en los objetos que son llevados al negocio para su estudio y posterior revisión por parte de los dueños y de expertos, con el fin de hacer las correspondientes verificaciones.

Entre los trabajadores de la casa de empeño se encuentra Chumlee, uno de los protagonistas más queridos por el grupo gracias a su supuesto carácter despistado y medio tonto; a él se le adjudica el famoso meme.

Datos relevantes

Según videos y explicaciones surgidas en YouTube, se dice que la expresión como tal realmente no se ha dicho en el programa por ninguno de los protagonistas y/o personajes secundarios. Es aquí cuando surgen dos planteamientos importantes:

-La imagen del meme proviene de un episodio donde Chumlee le muestra a Rick (uno de los dueños del negocio) un par de tijeras con un diseño poco común. Gracias a esta escena, la imagen fue tomada para la realización del meme.

-Se estima que la expresión surgió de la creencia de que tanto el negocio como los protagonistas eran falsos, y que todo se trataba de un programa inventado para ganar raitings.

El rumor se volvió más fuerte tras descubrirse el pasado criminal de Chumlee, quien incluso fue acusado de intento de violación.

Sobre el programa

El Precio de la Historia (o Pawn Stars) es un programa de televisión de tipo reality show transmitido por History Channel. La premisa principal es contar los hechos curiosos que se llevan a cabo en un local de empeños, ubicado en Las Vegas, Estados Unidos.

El lugar es un negocio familiar que pertenece a Richard Harrison (también llamado El Viejo), su hijo, Rick Harrison y Corey (Big Hoss) Harrison, nieto de Richard, quien está siendo entrenado para que eventualmente tome el control de las operaciones.

Entre estas tres figuras también se encuentra el famoso y querido, Austin “Chumlee” Russell, amigo de la infancia de Corey y quien también trabaja en el local desde los 21 años.

Junto a ellos, el programa también muestra a una serie de especialistas que asisten cuando son llamados al momento de consultarles sobre un objeto en particular.

Sin embargo, no solo se centran en el estudio de objetos antiguos y curiosos, sino también en la relación y “conflictos” que tienen los protagonistas entre sí. Gracias a ello, este programa se ha convertido en parte fundamental de la cultura popular.

Curiosidades

Existe una serie de hechos curiosos sobre la producción y sobre el meme que vale la pena destacar:

-Se dice que el meme es tan popular que incluso ha sido adaptado a los diferentes modismos que existen en el español.

-El meme comenzó a hacerse popular a finales del 2016 y principios del 2017.

-Desde su aparición, varios influencers con canales en YouTube comenzaron a explicar el origen y los múltiples significados del meme, lo que permitió que este se hiciera más popular en un periodo corto de tiempo.

-En el 2011 El Precio de la Historia se convirtió en el programa más visto de toda la historia en los Estados Unidos. De hecho, un estudio realizado por The New York Times indicó que la producción fue incluida en las 50 producciones más vistas en el 2016.

-Algunos internautas indican que la presencia de Chumlee solo corresponde a la intención de mantener y subir los rantings del programa gracias al carisma, a los errores que comete y a los “conflictos” que tiene con los dueños del local.

-Se estima que también existe otra versión del meme en donde se cree que es Rick quien afirma la expresión: “No lo sé Chum, parece falso”, ya que la imagen en sí se presta para diferentes interpretaciones.

-El éxito de la serie, así como la influencia de sus protagonistas en la cultura popular, ha permitido la realización de aplicaciones, sobre todo en Facebook, en donde los usuarios y fanáticos del show pueden pretender que son uno más de esta famosa casa de empeño.

Referencias

  1. ¿Por qué todo el mundo dice no lo sé Rick parece falso? (s.f.). En 3D Juegos. Recuperado: 05 de junio de 2018. En 3D Juegos de 3djuegos.com.
  2. Compilado de memes de El Precio de la Historia. (s.f.). En Taringa. Recuperado: 05 de mayo de 2018. En Taringa de taringa.net.
  3. No lo sé Rick parece falso. (s.f.). En Amino. Recuperado: 05 de junio d 2018. En Amino de aminoapps.com.
  4. No lo sé Rick, parece falso: conoce a la guapísima novia de “Chumlee” de “El precio de la historia”. (2017). En Upsocl. Recuperado: 05 de junio de 2018. En Upsocl de upsocl.com.
  5. No lo sé, Rick… parece falso | La Historia Detrás del Meme. (2017). En YouTube. Recuperado: 05 de junio de 2018.En YouTube de youtube.com.
  6. Pawn Star. (s.f.). En Wikipedia. Recuperado: 05 de junio de 2018. En Wikipedia de es.wikipedia.org.

10 años de Instagram, la cuarta red más popular en España

Exacto, se cumplen 10 años de Instagram, y es que la red social propiedad de Facebook cuenta con cerca de 16 millones de usuarios en el país. Por eso mismo y porque es una red social y que uso con mucha frecuencia, he decidido compartir este artículo de EL PAÍS.

10 años de Instagram

10 años de Instagram

La red social Instagram cumple diez años tras experimentar uno de los crecimientos más explosivos en este sector, que le ha llevado a posicionarse en España como la cuarta más utilizada, con cerca de 16 millones de usuarios.

La red se lanzó el 6 de octubre de 2010, obra de Kevin Systrom y Mike Krieger. Al año sigiiente sería adquirida por Facebook por 1.000 millones de dólares. Solo el año pasado registró un incremento de casi el 7% en España y se acerca (en España, en otros países ya las ha superado) a las cifras de Youtube, de WhatsApp o Facebook. En todo el mundo, la red suma más de 1.000 millones de usuarios, según datos de Hootsuite.

Los datos de Hootsuite revelan que entre sus 1.000 millones de usuarios hay más mujeres que hombres (un 50,9% frente al 49,1%); que las personas que más la usan son las que tienen edades comprendidas entre los 25 y los 34 años, y que hay muchas personas mayores que usan de forma cotidiana esta red, aunque entre los mayores de 65 son más los hombres que las mujeres.

En España el número de usuarios de esta red ronda los 16 millones, y son más también las mujeres (54,6% frente a un 45,4% de hombres). El informe Digital 2020 que cada año elaboran Hootsuite y la agencia We Are Social -especializada en este tipo de medios- recoge las principales tendencias digitales y de redes, aunque no ha reflejado todavía el importante aumento del consumo de redes sociales durante la crisis y los meses de confinamiento, en los que se disparó su utilización y se convirtieron en uno de los principales vehículos de entrada para la información y el entretenimiento.

El documento revela que unos 29 millones de españoles (el 62% de la población) usan diariamente las redes y pasan unas seis horas en internet -dos de ellas en las redes sociales-; que hay más suscripciones a móviles que personas en España; y que consumen sobre todo vídeos y música. La más utilizada es Youtube (por el 89% de los usuarios de redes), seguida de WhatsApp (el 86%), Facebook (79%), Instagram (65%) y Twitter (53%).

Así que… ¡por otros 10 años de Instagram!

Laberinto Yancheng Dafeng Dream, el más grande el mundo

Hace poco andaba echando un ojo a Twitter cuando me topé con este artículo de Xataka que me dejó medio loco… Un reto arquitectónico. El laberinto Yancheng Dafeng Dream es un gigantesco complejo, un puzzle exterior para aquellos que quieran desafiar su sentido de la orientación. Después de cinco meses de construcción, se finalizó el laberinto que posee varios récords en tamaño y longitud.

Laberinto Yancheng Dafeng Dream

Lo encontramos en Yancheng, en la provincia de Jiangsu, una de las más prósperas de China. En septiembre de 2017 se inauguraba este laberinto con un tamaño de 35.596,74 metros cuadrados, pero no solo es su gran tamaño lo que impresiona de esta gran infraestructura, sino la enorme longitud del camino a recorrer para poder salir.

Laberinto Yancheng Dafeng Dream, el laberinto de los récords

Laberinto Yancheng Dafeng Dream

El «Laberinto de los sueños», como se conoce popularmente, es un complejo que engloba puentes, estatuas, una torre de observatorio y múltiples laberintos en el interior. El complejo posee el récord de longitud del camino para poder salir, con 9.457,36 metros. Esto es más de 9,4 kilómetros, lo que en caso de conocer a la perfección el camino nos llevaría casi dos horas andando. Los usuarios que entran a este laberinto acostumbran a pasar el día, ya que el propio laberinto ofrece múltiples paradas para tomar algo.

La organización Guinness World Records ha proporcionado hasta tres récords a este gigantesco jardín, desde el laberinto más grande, el laberinto de setos más grande y el laberinto con el camino más largo.

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En el interior del Yancheng Dafeng Dream encontramos un gigantesco laberinto con forma de alce, con hasta 10 paradas de descanso diferentes. Además de la zona principal, el laberinto incluye otros secundarios con forma circular, con diseños en forma de corazón y laberintos con estructuras de vidrio.

Se trata de un recinto para todas las edades, con zonas dedicadas a los niños. En el centro se ubica una plataforma central de observación con hasta 20 metros de altura desde la que apreciar el recorrido.

Laberinto China

El laberinto principal con forma de alce incluye más de 100.000 arbustos de ‘Juniperus chinensis’, el «enebro de la China». En la zona final del recorrido de más de nueve kilómetros se ubica el Castillo de las Flores, indicando que se ha alcanzado el final.

Mapa Laberinto

La entrada para acceder al laberinto tiene un coste de 150 yuanes por adulto, unos 18 euros al cambio. Una vez dentro de este complejo los asistentes no solo pueden descubrir cómo salir, también realizar distintas actividades. Un nuevo ejemplo de las megaconstrucciones chinas que están asombrando al mundo por su magnitud.

Helicóptero robado en Cuenca, así lo encontró la Guardia Civil

(Fuente: OkDiario). Supongo que serán pocos los que no sepan lo del helicóptero robado en Cuenca hace unos diez días. Este es un tema que hemos hablado bastante entre los amigos y del que, particularmente estoy asombrado. He leído mucho en internet sobre este suceso y la verdad, según leo algo nuevo sobre el mismo me quedo más loco.

Helicóptero robado en Cuenca

Mis colegas, por cierto, me decían que cómo no lo localicé con FlightRadar24 y cómo no lo seguí. Pues muy fácil, me enteré hace poco de la sustracción de la aeronave y además y lógicamente, los ladrones del aparato, lo primero que hicieron al hacer su «hazaña» fue desconectar los sistemas de seguimiento.

Helicóptero robado en Cuenca, ahí va la noticia de la fuente citada y vinculada en el 1er párrafo:

OKDIARIO muestra la imagen del helicóptero de extinción de incendios, presuntamente robado por una banda de narcotraficantes, que desapareció en la madrugada del viernes de su base de Buenache de la Sierra (Cuenca) y fue hallado por la Guardia Civil horas después a más de 400 kilómetros de distancia, oculto en una finca agrícola de Córdoba.

Los ladrones habían ocultado la aeronave, un Bell 412 de la compañía británica Babcock, entre balas de paja y bajo una gran lona de plástico. Al rastrear la zona desde el cielo, la Guardia Civil descubrió el helicóptero gracias a que la lona se había rajado, dejando al descubierto las palas del rotor.

La principal hipótesis sobre la que trabaja el Instituto armado es que el helicóptero fue sustraído por una banda de narcotraficantes, para utilizarlo para introducir en España alijos de hachís o cocaína desde el norte de África. Ya en el pasado, se han detectado casos puntuales de transporte de droga sobre el Mediterráneo con helicópteros de modelos más antiguos como el monomotor Lama, utilizado por la Fuerza Aérea de países como Angola o Marruecos.

Los narcotraficantes intentarían sortear así la vigilancia de la Guardia Civil sobre la zona del Estrecho, donde se produce el principal trasiego de planeadoras con droga. Desde hace varios años, el principal instrumento de las Fuerzas de Seguridad para combatir esta actividad ilegal es la red de radares del Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) ubicados en todo el litoral español y utilizados también para detectar la llegada de pateras.

Un piloto, un mecánico y un técnico en electrónica

En torno a las 3:50 de la madrugada, el retén de la Brigada de Refuerzo de Incendios Forestales de la base ubicada en Prado de los Esquiladores, en Cuenca, denunció que había sido sustraído de sus instalaciones un helicóptero modelo Bell 412, de la compañía británica Babcock. La aeronave prestaba servicio en la campaña de extinción de incendios forestales para la empresa pública Tragsa y para el Ministerio para la Transición Ecológica.

Antes de emprender el vuelo, los ladrones repostaron de combustible la aeronave en la misma base y le retiraron el «bambi», el contenedor de agua utilizado para extinguir los incendios desde el cielo. Asimismo, antes de despegar desactivaron el sistema de seguimiento con el que está equipada la aeronave, para evitar que fuera rastreado su rumbo. Una vez llenados sus depósitos, el helicóptero tenía una autonomía de tres horas.

Se trató por tanto de una operación planificada hasta el último detalle. Los responsables del robo no sólo contaban con la colaboración de un piloto, posiblemente con formación militar, sino también de un técnico en electrónica que desactivó el sistema de seguimiento y un mecánico especializado en el manejo de este tipo de aeronaves.

Tras tener conocimiento del robo, el Mando de Operaciones de la Guardia Civil emitió el viernes por la mañana una alerta al Ejército del Aire para localizar la aeronave, así como a los Centros de Coordinación Policial (CCP) de Tánger y Portugal, ante la posibilidad de que el helicóptero ya hubiera abandonado el espacio aéreo español.

Una fuga de la cárcel

Del mismo modo, la Guardia Civil informó a Instituciones Penitenciarias, dependiente del Ministerio de Interior, pues no se descartaba la posibilidad de una banda hubiera robado el helicóptero para facilitar la fuga de alguno de sus cabecillas de una cárcel española.

La alerta también se envió al  Centro Permanente de Información y Coordinación (CEPIC) y al Centro Nacional de Protección de Infraestructuras (CNPIC), ante el temor de que el helicóptero robado pudiera ser utilizado para perpetrar un atentado terrorista.

La red de radares de Grupo Norte de Mando y Control del Ejército del Aire permitió reconstruir la trayectoria de la aeronave, cuyo rastro se había perdido pasadas las 5 de la madrugada en la localidad de Fuente Obejuna (Córdoba). En un primer momento, se temió que el helicóptero se hubiera estrellado en este paraje.

Sin embargo, las labores de búsqueda permitieron localizar la aeronave en la tarde del viernes, en perfecto estado y oculta entre fajos de paja en una finca agrícola. Los ladrones tan sólo habían descuidado un detalle: la rotura de la lona que cubría el helicóptero permitió a la Guardia Civil descubrirlo desde el cielo cuando rastreaba la zona.

Tras apoderarse de la aeronave, los ladrones volaron en la oscuridad recorriendo más de 400 kilómetros en dirección sur hasta tomar tierra cerca de Fuente Obejuna (Córdoba), donde tomaron tierra y ocultaron la aeronave. Presuntamente, pretendían retomar el vuelo horas después, para trasladar el helicóptero hasta el norte de África, según la hipótesis que barajan los investigadores.

La gran red submarina que sostiene Internet en el mundo

(FUENTE. El País) La gran red submarina que sostiene Internet en el mundo… El 99% del tráfico de datos navega a través de cables por debajo del agua, la mayoría de fibra óptica, que suman más de un millón de kilómetros.

La gran red submarina que sostiene Internet en el mundo
Cable submarino Grace Hopper que unirá EE UU, Reino Unido y España./ EUROPA PRESS

El principal responsable de que nos conectemos a Internet casi por arte de magia se llama cable submarino. Un entramado mundial de más de 1,1 millones de kilómetros (27 veces el Ecuador), la mayoría de fibra óptica, que recorre mares y océanos con el propósito de transportar datos por debajo del agua de un continente hasta otro. De acuerdo con las cifras aportadas por la compañía de infraestructuras Telxius, propiedad de Telefónica, un 99% del tráfico global navega a través de esta gran red. Los satélites también son importantes en la conectividad, pero no alcanzan ni de lejos la dimensión de la infraestructura subacuática.

La velocidad altísima en la transmisión de información, la estabilidad y la robustez del sistema le dotan de unas características únicas para un mundo que exige latencias mínimas —el tiempo que tarda un paquete de datos en recorrer la red de un punto a otro—, conexión de calidad desde cualquier sitio y ancho de banda suficiente como para mover ficheros pesados casi en segundos. “Es la forma más rápida y sencilla de que todos contemos con Internet. El proceso de instalación es complejo y largo, pero las capacidades son incomparables con otras tecnologías”, asegura Cristina Regueiro, doctora en Telecomunicaciones.

La construcción de las redes submarinas parece sacada de la vida de Jacques Cousteau, aunque los primeros cables transatlánticos datan de finales del siglo XIX fruto del auge del telégrafo. El procedimiento habitual para colocarlos comienza en un barco que estudia el fondo marino y decide cuál es la ruta óptima —la línea recta nunca es la mejor solución en estos casos—. Poco a poco, lanza la fibra y un submarinista, sobre todo en zonas menos profundas, o robot baja para taparla y permitir que repose sin afectar al ecosistema. “Lo mejor es evitar zonas rocosas. Lo ideal es que vaya por la arena y cubrirla”, explica Regueiro.

Debido a que las distancias recorridas se miden en miles de kilómetros, el suministro eléctrico se convierte en un reto. La señal ha de mantenerse constante. La fibra incorpora una capa conductora encargada de alimentar los pequeños repetidores que se instalan en el fondo marino. Tanta complejidad conlleva que todo el proceso de instalación dure una media de dos años. Poco tiempo en comparación con su vida útil, de entre 30 y 40 años. Y la seguridad también representa un punto fuerte. Puede suceder que un ancla, un terremoto o una red de arrastre dañe la estructura, pero el nivel de incidencias es inferior al de cualquier red de telecomunicaciones terrestre.

España cuenta con un total de 28 puntos de anclaje, según los datos de TeleGeography. La semana pasada, Google anunció su primera ruta entre Estados Unidos y la Península, bautizada como Grace Hopper en homenaje a la madre de la programación informática y creadora del lenguaje COBOL. La intención del gigante es reforzar la infraestructura de Google Cloud tanto en Madrid como mundialmente en 2022, cuando está previsto que finalice el proyecto. “Dispondrá de la novedosa conmutación de fibra óptica, una tecnología que mejora la fiabilidad de las comunicaciones globales, lo que nos permite mover mejor el tráfico —con velocidades superiores a los 200 terabytes por segundo— en caso de que se produzcan cortes”, sostiene Bikash Koley, vicepresidente de Google Global Network.

La teniente Grace Hopper codifica problemas en una cinta perforada para introducirla en una de las máquinas calculadoras inventadas por Howard H. Aiken en los años 40. GETTY IMAGES

Imprescindible durante el confinamiento

Durante el momento más grave de la pandemia, en mitad del confinamiento, los cables submarinos han sido imprescindibles. Con una sociedad emigrada por completo al mundo digital, la red se vio sometida a un estrés sin precedentes. Tal y como apuntan fuentes de Telefónica, han sido uno de los principales soportes que han mantenido viva la actividad empresarial, laboral, educativa, cultural y social durante la crisis de la covid-19. “Han soportado robustamente aumentos de tráfico de hasta el 55%. Durante la primera mitad del año, la capacidad provista para estas oscilaciones ha crecido un 140% en comparación con el mismo periodo del año pasado”, zanjan estas mismas fuentes.

Al igual que en nuestras casas nos valemos de estas conexiones, la mayoría de compañías las necesita para gestionar la demanda de sus servicios. Gigantes digitales como Google, Facebook y Netflix, aparte de contar con sus propias redes submarinas, son clientes habituales de este tipo de conectividad. “El cable por debajo del mar tiene una misión crucial a la hora de posibilitar que dos personas o servidores de una misma compañía situados a ambos lados del Atlántico se comuniquen de forma instantánea”, argumentan en Telxius.

La evolución tecnológica guía a esta estructura hacia velocidades de transmisión aún mayores e instalaciones construidas en plazos más cortos, pese a que recorran 20.000 kilómetros, como la que une el continente americano con el asiático. “La fibra óptica es la misma que utilizamos en nuestros hogares. La diferencia es que tiene más pares, por eso es más veloz y su grosor se asemeja al de nuestros brazos”, concluye Regueiro. Dentro, cada cable de fibra apenas es más grueso que un pelo. Cuando nos quedemos sin Internet, más que mirar al cielo y fijarnos si hace mal tiempo, mejor comprobar si un barco anda faenando en mitad del Atlántico o un huracán ha arrasado con el fondo marino.

La España inexistente, un artículo interesante sobre ello

Hola majos, hoy simplemente voy a dejar este artículo que encontré el otro día en Medium.com y tras leer, me resultó muy interesante o curioso ya que trata sobre mi/nuestra zona, la de la España inexistente.

La España inexistente

La España inexistente

Entre los 330 kilómetros que separan Zaragoza de Cuenca tan sólo hay una población que supere los 10.000 habitantes: Teruel. Se trata de una histórica capital de provincia cuyo número de habitantes está muy lejos de prácticamente cualquier ciudad mediana de la costa mediterránea. Entre los 353 kilómetros que hay que recorrer para unir Zaragoza y Segovia tan sólo hay un municipio donde se reúnan más de 10.000 almas: Soria. En función de la ruta, podemos contar otro más: Calatayud. La primera es otra capital de provincia, la única a la que aún hoy no llega autovía alguna en todo el país. La segunda es la cuarta ciudad de Aragón. A duras penas suma 20.000 personas. Los vértices del triángulo formado por las tres ciudades que suponen el inicio y final de ambas rutas dibujan la España inexistente. Un inmenso conjunto de kilómetros cuadrados donde no vive nadie.

Un nadie metafórico ahora de actualidad, gracias al interesante reportaje que El País publicó hace no demasiados días y que se tituló bajo el nada alentador “La España terminal”. En él, las tierras comprendidas entre el valle del Ebro, la meseta castellana y el sistema ibérico son definidas como el desierto demográfico más notorio de Europa Occidental, semejante a las llanuras abandonadas de Siberia o a las tierras impracticables de Laponia, cubiertas durante la práctica totalidad del año de nieves perpetuas. Hay semejanzas entre unos y otros: las condiciones climáticas extremas, la dificultad de acceso, la historia a espaldas del curso de la humanidad. La España terminal no lo es tanto: tan sólo cumple el sino al que parecía arrastrada durante toda su historia. El de pervivir en los márgenes, alejados de cualquier centro de poder, en un constante limbo donde el tiempo no parece pasar para nada ni para nadie. El de no existir, no al menos para la mayor parte de personas que habitan el resto de España.

Los caminos que logran conectar a duras penas los puntos antes mencionados del triángulo casi desértico lo hacen a lomos de montañas inhóspitas y llanuras en las que la vida sólo se entiende a orillas de los ríos. El caso de Teruel — y Aragón en su práctica totalidad — es paradigmático: antes de que la A-23, la autovía mudejar, fuera finalizada, la antigua carretera que llevaba desde la frontera francesa hasta Valencia circulaba sinuosa a través de los pequeños pueblos de la cuenca del Jiloca, siempre cerca de su cauce. Entre todos ellos sigue destacando Calamocha, capital comarcal y población más grande entre los 180 kilómetros que dividen a Zaragoza, quinta ciudad de España, de Teruel, una de las capitales provinciales más diminutas. A día de hoy Calamocha no alcanza los 5.000 habitantes, lo que la convierte en la cuarta población por número de habitantes de una de las provincias españolas más extensas.

El resultado es al mismo tiempo desolador y fascinante. Por la depresión que surca la A-23 parece no haber pasado el tiempo: las escuetas casas de ladrillo que adornan los márgenes del Jiloca sólo son intrusas en un desierto demográfico que abarca tanto como alcanza la vista. Lejos del río, tan sólo pequeños montes y baldías sierras interrumpen de tanto en cuanto los campos de secano que dominan el paisaje. Verde cuando se acerca el verano, amarillo algo antes de él y marrón entre el otoño y el invierno, el paisaje del Teruel provincial es la viva imagen de la nada. Los kilómetros se consumen uno tras otro mientras los carteles de la autovía nombran poblaciones lejos de la ribera tan enigmáticas como recónditas. Allí, entre carreteras autonómicas y comarcales que surgen de las rotondas de acceso al caudal circulatorio principal, existe una vida aún enraizada a la agricultura, donde el Aragón profundo se despliega indómito.

Si bien Teruel no es tan pobre como otras provincias del sur de España, la sensación es de una pobreza solemne. Aragón ha edificado su identidad colectiva también alrededor de esta dignidad en la carencia, la del campesino cuya recta heroicidad consiste en permanecer vivo entre el polvo, el viento y el sol de justicia, aún resistente a las ideas y venidas del Estado que tanto ha crecido pasando por encima de él. En estos lugares la Historia es un conjunto de relatos sobre el abandono y la soledad. Son pocas las personas que hacen su día a día en la inmensidad del desierto aragonés, y serán menos en el futuro. Su existencia se antoja incógnita y fascinante para todos aquellos que o bien venimos de la gran ciudad o bien conocen una realidad demográfica repleta de grandes poblaciones, fértiles tierras y abundantes vías de comunicación. Para todos aquellos fascinados por la despoblación, fenómeno alrededor del cual nuestra imaginación ha atravesado el oeste norteamericano, el norte de Canadá, la Rusia asiática y el desierto del Sáhara, la España inexistente es un campo de recreo.

Y el Sistema Ibérico su epicentro. Teruel cuenta con una altitud media nada desdeñable, pero gran parte de su territorio también es llano. Esta suerte de altiplano más o menos regular está rodeado de viejos sistemas montañosos de altura media que impiden la llegada de las corrientes marinas. En consecuencia, el clima es extremo. Mucho calor — y sol — en verano y mucho frío — y muy pocas lluvias — en invierno. El Sistema Ibérico es el más importante de todos ellos: divide el antiguo Reino de Aragón del antiguo Reino de Castilla. Es en sus márgenes donde se han desarrollado dos urbes también en la oscuridad del progreso: Cuenca y Soria. Ambas han crecido, de forma limitada, en las esquinas de dos Coronas que nacieron separadas y terminaron unidas sin que, de forma paradójica, los puntos de unión cobraran vitalidad alguna. Ni como lugares de paso ni como epicentro físico: de nuevo, su ubicación en pleno Sistema Ibérico las relegó a un lugar olvidado, no presente para casi nadie excepto para las pocas personas que vivían y que a día de hoy siguen viviendo allí.

Desde el norte, a Cuenca se llega una vez la N-420 se impone frente a la N-330, que se dirige a Valencia. A través del corazón del sur del Sistema Ibérico son nulas las poblaciones de tamaño respetable. El primer pueblo de la provincia es Casas Nuevas, pedanía de Salvacañete y gran ironía, dado lo vetusto de sus construcciones. Justo después del Rincón de Ademuz, la sierra de Cuenca se despliega en su inmensidad, lacónica y salvaje. De lo primero es especialmente testigo el otoño, cuando alrededor de sus hoces y angostos valles crecen las hojas amarillas, rojas, naranjas de los centenares de árboles caducifolios que sobreviven gracias a los cauces tempranos de los ríos montañosos. Por aquí nace el Tajo y también el Júcar, entre las montañas perdidas de un lugar donde la actividad económica ha sido siempre marginal. Inalcanzable para el ferrocarril, con pocas porciones de tierra cultivables, Cuenca provincia, mucho antes de La Mancha, es un lugar de aterradora belleza en el que las oportunidades históricas siempre pasaron de largo. Sus poblaciones son escasas, y cuando las hay, diminutas, incrustadas en un paraje de belleza tan singular como ignorada.

El trasiego de cadenas montañosas y árboles es semejante al de la provincia de Soria, una vez la cordillera central se ha consumido en los últimos vestigios de la provincia de Segovia, cuya cercanía a Madrid y mejor conexión con el resto de ciudades castellanas le ha permitido esquivar el olvido. Soria, mucho más lejos de todo, siempre estuvo apartada del sistema de urbes que hizo de Castilla el reino más próspero de la Edad Media. Hoy en día se enmarca dentro de Castilla y León, un conjunto de provincias más o menos homogéneo que forma un rectángulo casi perfecto en la mitad norte del Estado. Se trata éste de un dibujo roto al oeste por Soria, protuberancia incrustada entre el sur de La Rioja y el norte de Guadalajara, dos provincias que, al igual que ella, viven en un extraño limbo identitario. Sin embargo, Soria, que vive de espaldas al resto de su comunidad política y administrativa, tampoco penetra en Aragón, allí donde culturalmente también mira hoy en día gracias a la proximidad, la universidad y a la emigración. El Sistema Ibérico se lo impide. En consecuencia, sobrevive en soledad.

Su aislamiento no es metafórico: Soria es la única capital de provincia todavía no conectada por autovía alguna. Su extensión territorial es amplia y es atravesada por la N-122, desde San Esteban de Gormaz hasta Ágreda. Tomada desde el sur, en Soria aún pervive parte de la escueta pero frondosa belleza de las postimetrías del Sistema Central, entre un serpenteante trazado que traviesa las suaves colinas moldeadas desde hace milenios por la cuenca del Duero. Alcanzado El Burgo de Osma, uno de los numerosos pueblos del interior que albergan en su seno tanta historia como belleza, el paisaje torna árido y seco, amenazante si las nubes crecen de forma oscura. Antes de llegar a Soria capital y explorar su norte salvaje, montañoso y deshabitado, ya cerca del Moncayo, desde El Burgo de Osma se puede llegar a Almazán, de unos 5.000 habitantes, a través de la CL-116, siempre de la mano del Duero. Tan sólo un puñado de pueblos a su vera trufan de vida el trayecto que las une, mediante el cual se ha cruzado la mayor parte del sur de la provincia, de nuevo una de las más grandes de España.

Y a partir de ahí, la carretera devuelve a Aragón, provincia de Zaragoza, a través de la A-2, antigua vía de comunicación entre Madrid y Barcelona convertida hoy en la arteria de tráfico más transitada de la península. Tanta vida atesora la autovía como de ella carece su entorno, extremo no geográfico del país, abandonado, pobre, desposeído de personas y recursos. Una vez los prodigios de la ingeniería moderna permitieron salvar los grandes obstáculos físicos derivados del Sistema Ibérico, los antiguos cauces de transporte a lo largo de la vega del Jalón quedaron abandonados a su suerte, y así la autovía dibujó una forma extraña sobre el mapa geográfico de Aragón, pasando por encima de los canales verdes que pintan sus ríos y circulando sobre las montañas sin árboles y con piedras, sobre las llanuras de polvo y cultivos precarios que definen a Aragón. Terreno fantasmal. Inexistente. De tránsito.

Todas estas tierras observan ya sin resignación el ir y venir de la civilización. Han quedado apartadas del sino del progreso, del relato principal de la Historia. Y es su carácter permanente, inalterable, su principal seña de identidad. He cruzado durante años sus carreteras, las he mirado a través de los cristales de un automóvil, de un tren, y siempre han parecido devolver su mirada de forma inmutable. Debe ser por ello, por la necesidad de mirar a los ojos de quien pertenece a un mundo que siempre está de paso, por lo que los pocos habitantes, casi siempre mayores, que quedan en estos ya abandonados pueblos miran fijamente a los ojos de los conductores. Sólo desvían la atención de sus pupilas una vez el vehículo ha doblado la siguiente esquina. Es entonces — siempre es entonces — cuando pienso que quizá no tengan quien les escriba — y que por tanto no existan — , pero que nadie más hoy en día sostiene la mirada así. Que nadie escruta y altera el alma de ese modo.

Y esto sobre la España inexistente sacado de Medium.com y que vi hace poco, es todo por hoy, viernes 7 de agosto. Espero paséis un buen viernes y sobre todo un mejor fin de semana.

¡Besos, abrazos y hasta la próxima!

Explosión en Beirut (Líbano), el vídeo ?

Todo el mundo (casi literalmente) se habrá enterado ya de la explosión en Beirut de ayer. Yo, personalmente me enteré casi en directo por la tarde cuando subí con un par de amigos a un mirador del pueblo y uno de ellos dijo algo que vio o que le enviaron sobre este hecho en el mismo momento.

Explosión en Beirut (Líbano)

Cuando nos enseñó el vídeo no daba crédito a lo que estaba viendo. Es una explosión brutal la que se produce por, según he leído, la deflagración al haber almacenado 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

Explosión en Beirut, el vídeo…

Voy a dejar dos vídeos, el primero que vi en esta FUENTE y con el siguiente texto y, debajo del clip, otro que vi primero en Twitter.

Una gran explosión por la combustión de 2.750 toneladas de nitrato de amonio en el puerto de Beirut ha asolado la capital libanesa dejando decenas de muertos y miles de heridos en un momento en el que el país vive una de sus peores crisis económicas desde el final de su guerra civil en 1990.

A media tarde de este martes, una explosión de grandes proporciones en el puerto de Beirut ha causado al menos 63 muertos y 3.000 heridos, informó a Efe un portavoz del Ministerio de Salud que pidió el anonimato, con los hospitales de la capital colapsados por los lesionados.

Y este otro vídeo que vi directamente en TW, como acabo de mencionar y que vi antes que el anterior de YT en el artículo.

Tuvo que ser un auténtico infierno aquello. Es increíble ver en los vídeos cómo al onda expansiva se aleja del epicentro de la explosión y avanza hacia los alrededores como si se tratase de algo inofensivo.

A esta hora, por lo visto van recontados unas 80 personas fallecidas a causa de esta explosión y más de 4.000 heridas de diversa consideración. Espero que, en las próximas horas y cuando se sepan más detalles, no suban mucho esta cifras.

EDITO después de haberlo publicado en Twitter para dejar otro tweet que acabo de ver con otro vídeo que me ha parecido brutal, solo para que la gente se haga una idea…

Stratolaunch, el avión más «grande» del mundo ✈️

En realidad el Stratolaunch no es el más grande en cuanto a tamaño o capacidad, pero sí el más ancho o de más envergadura. (Wikipedia).

Stratolaunch
El Stratolaunch durante una prueba en 2018.

Bien, como podéis ver vengo otra vez con una vaina sobre aeronáutica. Ya sabéis por lo menos si me seguís por RRSS o por aquí que soy un friki de esta materia.

Características generales de ese avión:

  • Longitud: 73 m (238 pies).
  • Envergadura: 117 m (385 pies). (Más o menos como el largo de un campo de fútbol, como dato curioso).
  • Altura: 15 m (50 pies).
  • Peso en vacío: 226 796 kg (500.000 lb).
  • Peso bruto: 340 194 kg (750 000 lb) sin carga útil externa.
  • Peso máximo de despegue: 589 670 kg (1 300 000 lb).
  • Carga útil externa: 250 000 kg (550 000 lb).
  • Propulsores: 6 × turbofanes Pratt & Whitney PW4056; 252,4 kN (56 750 lbf) de empuje cada uno.
  • Velocidad máxima: 853 km/h (530 mph) ; 461 nudos.
  • Alcance operativo: 1852 km (1151 mi) ; 1000 nmi de radio.
  • Alcance máximo: 4630 km (2877 mi) ; 2500 nmi.

Algún dato de Wikipedia sobre esta aeronave, sobre el Scaled Composites Model 351 Stratolaunch

Es una aeronave construida para Stratolaunch Systems por Scaled Composites como lanzador en vuelo de cohetes espaciales. El inicio de su construcción se anunció en diciembre 2011 y salió del hangar en mayo de 2017. El diseño con fuselajes gemelos es la aeronave de mayor envergadura hasta el momento, superando al Hughes H-4 Hercules. Está previsto que pueda transportar 250 toneladas de carga útil, con un peso máximo al despegue de 590 toneladas.

Y esto es, en principio, todo por hoy. Simplemente es algo que personalmente me gusta y por eso mismo quería compartir con todo el mundo.

Así que espero os haya gustado o por lo menos os haya entretenido y/o hayáis aprendido algo nuevo.

¡Besos, abrazos, pasen un feliz miércoles y salud!

EDITO después de publicarla para comentar que efectivamente, ya había escrito sobre este avión hace tres años:

El avión más grande del mundo sale a la pista ✈️