Categoría: Actualidad

Lo que está pasando y como está pasando. Yo lo intentaré plasmar en el blog a mi manera.

Los trucos poco conocidos del iPhone (vía EL PAÍS)

Hoy, por mantener el ritmo de publicaciones y no dejar la web parda ni un día (a pesar de estar en Zaragoza), voy a dejar este interesante artículo sobre los trucos del iPhone que puede que no sepas y que acabo de ver y leer en EL PAÍS.

Algunas funciones inadvertidas para los usuarios de este dispositivo facilitan su utilización.

los trucos

Apple aprovecha el iPhone como una plataforma sobre la cual incorpora funciones que llegan mediante actualizaciones de software, siempre gratuitas. La llegada de iOS 13 incorporó importantes y esperadas novedades, pero como suele ser habitual en la marca, buena parte de estas no son publicitadas sino que es el usuario quien las va descubriendo con el uso. Hemos resumido algunas de las más interesantes, no solo de iOS 13, sino también de versiones precedentes.

El iPhone dice el nombre de quien llama

Son muchas las ocasiones en las que se deja el iPhone y, al alejarnos, justo entra una llamada; para este tipos de situaciones y sobre todo, para las personas con dificultades de visión, Apple ha dispuesto de una función mediante la cual el iPhone canta el nombre del usuario tal cual lo tenemos incluido en la agenda. De esta manera, sabemos quién nos llama sin necesidad de acercarnos. Para activarla, basta con ir a Ajustes/Teléfono/Anunciar llamadas y ahí seleccionar Siempre.

Notificación de llamadas y mensajes mediante parpadeos

En el apartado de Accesibilidad hay varias joyas que pueden aprovecharse para mejorar la experiencia de uso del iPhone y una de ellas es activar la notificación de mensajes y llamadas mediante la luz del flash: cada vez que el iPhone tenga que advertir de algo al usuario, además de la vibración y el sonido configurado, con esta función activada el flash parpadeará un par de veces para advertir al usuario. Se trata de una función francamente útil puesto que ayuda a localizar fácilmente el móvil, en especial cuando hay poca luz. Se activa en Ajustes/Accesibilidad/Audio-Vídeo y debe seleccionarse Avisos LED Intermitentes.

Filtro automático para llamadas no deseadas

Si se reciben muchas llamadas al cabo de día y la mayoría de ellas son totalmente improductivas, puede ser una gran idea evitar que estos contactos que no conocemos invadan el iPhone. Apple ha previsto esta circunstancia y cuenta con una función que envía de forma automática al buzón de voz todas aquellas llamadas sin un remitente (el clásico número oculto) que emplean empresas comerciales y también de todos aquellos que no estén en nuestra agenda. Para activar este filtro, es necesario ir a Ajustes/Teléfono y activar Silenciar números desconocidos.

‘Selfies’ usando solo la voz

Los selfies se han convertido en algo casi pandémico entre los usuarios de móviles, pero la activación de la cámara frontal requiere varios pasos que pueden resultar incómodos al cabo del tiempo o hacer que se pierda la magia de lo improvisado. En este sentido, no todo el mundo sabe que Siri, el denostado asistente virtual de Apple, puede ahorrar este paso por nosotros y sacarnos una autofoto sin necesidad de tocar prácticamente el iPhone ¿Cómo hacerlo? Basta con invocar a Siri (bien pulsando el botón correspondiente, bien ordenando un ‘Oye, Siri’) para a continuación decir “saca un selfie”, y el asistente activará la cámara frontal.

Deslizar en la calculadora para borrar

Otro ejemplo de la política de Apple de dejar que sea el usuario quien descubra el potencial de la plataforma lo encontramos en la calculadora: un sueco descubrió que en esta útil herramienta integrada en el sistema si se deslizaba hacia la izquierda se borraba el último número introducido. No se sabe cuánto tiempo llevaba esta función presente, pero su publicación en Twitter se hizo viral y ahora son incontables los propietarios del iPhone que la aprovechan a diario.

Crear tono y vibración para los contactos elegidos

Una función de la plataforma permite crear una nueva secuencia de vibraciones y sonidos al contacto que se escoja. Para ello, basta con ir a Ajustes/Sonidos y Vibraciones/Vibración/Crear una nueva vibración y generar la secuencia deseada para asignarla al contacto elegido.

Llamada automática en caso de emergencia

Son muchas las historias de propietarios de iPhone que se han visto en una situación de vida o muerte y recurrir a los sistemas de emergencia del dispositivo les ha sacado del apuro. ¿De qué manera? El asistente virtual Siri está preparado para este tipo de circunstancia y en caso de apuro, una vez que es invocado mediante la tecla correspondiente o el comando “Oye, Siri”, si se pronuncia la palabra ‘Socorro’, el asistente llamará a la policía informando de la ubicación del dispositivo y adicionalmente contactará mediante mensaje con los contactos de emergencia que hayamos determinado. Para configurar estos contactos, basta con ir a Ajustes/Emergencia SOS y activar Llamada automática, al tiempo que determinamos los contactos de emergencia. Estos contactos serán alertados al igual que los servicios emergencia y recibirán la ubicación exacta del terminal; la ventaja de este sistema es que no depende de la cobertura del operador en cuestión, sino de la señal general de la zona en la que esté ubicado.

Lujoso yate de un multimillonario choca y destruye una cabina de control de un puente (VÍDEO)

Un lujoso yate de un multimillonario choca y destruye una cabina de control de un puente. Lo vi por Twitter y me llamó la atención a pesar de no ser gran cosa.

lujoso yate

El artículo original y que leí y del cual saque el vídeo es de RT en español y es este.

Nadie resultó herido durante el impacto, ya que el operador pudo abandonar la cabina antes de que quedara destrozada

Un lujoso yate de 86 metros de eslora propiedad del multimillonario pakistaní Alshair Fiyaz se estrelló contra una cabina de control situada en un puente en una isla del Caribe. El accidente fue grabado por los múltiples testigos y los videos no tardaron en viralizarse en las redes.

La embarcación Ecstasea estaba entrando en la Laguna de la Bahía Simpson, en la isla de San Martín, el 15 de diciembre cuando, posiblemente debido a las difíciles condiciones climáticas, perdió el control y una de sus plataformas de observación, que estaba medio abierta, chocó contra la cabina de control, atravesándola y arrojando sus restos al agua.

Afortunadamente, nadie resultó herido durante el impacto, ya que el operador se percató a tiempo del peligro y pudo abandonar la cabina antes de que quedara destruida. También se informó de que los controles no quedaron afectados y el puente sigue completamente funcional. Por lo que respecta a la embarcación, solo sufrió daños menores, indica Boat International.

Tras el incidente, el personal del puerto realizó una evaluación del lugar, y la guardia costera local y la Policía redactarán un informe para ofrecer mayor claridad sobre la situación.

El Ecstasea fue construido en 2004 por Feadship, una colaboración entre dos astilleros holandeses especializada en yates personalizados de lujo. Mide 86 metros de eslora y alcanza una velocidad máxima de más de 30 nudos. Fue adquirido por Fiyaz en 2009 y su costo estimado es de 120 millones de dólares.

Ahí va el vídeo. Oh, está grabado en vertical. ¡Qué raro! 🤣

Xbox Series X, la nueva consola de Microsoft

Xbox Series X es la nueva consola de Microsoft. Aunque a mí personalmente o particularmente no me gusta nada este mundo (he sido siempre de PC), sí es verdad que por lo que he leído es una bestia.

Xbox Series X

Como me ha gustado lo que he leído pero no soy «partidario» de estos aparatos, me voy a limitar a traducir mediante Google lo que he leído en esta web y a pegarlo a continuación:

La consola de juegos de próxima generación de Microsoft se llama Xbox Series X, anunció la compañía durante una presentación en el escenario en los Game Awards de este año el jueves. Está programado para un lanzamiento de vacaciones de 2020, que sorprendentemente corresponde con la fecha de lanzamiento de la competencia Sony para su Playstation 5.

La consola, anteriormente conocida por su nombre en clave, Project Scarlett, se parece más a una torre de PC que a algo que se encuentra en un sistema de entretenimiento de sala de estar. Dado que su nombre contiene tres «X», no veo por qué Microsoft no aplicó «XXX» en el frente, pero, no, la compañía optó por mantener las cosas elegantes y negras y con un aspecto muy, muy bloqueado. A propósito de su eslogan cursi, «Power Your Dreams», el nuevo trailer de la Serie X de Xbox se establece en un retroceso del discurso del escritor Alan Watts «The Dream of Life».

Durante la presentación, el jefe de Xbox de Microsoft, Phil Spencer, confirmó que la Xbox Series X funciona en orientación vertical u horizontal, por lo que no es necesario comprar un nuevo soporte de TV todavía, y prometió que «entregará cuatro veces la potencia de procesamiento de Xbox One X de la manera más silenciosa y eficiente ”. Un anuncio oficial de Microsoft fue un poco más detallado sobre el hardware de la consola. Xbox Series X admitirá imágenes visuales de 60FPS, 4K y 8K «con una posibilidad de hasta 120FPS». También cuenta con una «SSD de próxima generación» que Microsoft afirma que «eliminará virtualmente los tiempos de carga».

Spencer se demoró en confirmar cualquier otra especificación o un precio para la Xbox Series X en el escenario, aunque insinuó en una reciente entrevista de GameSpot que esta nueva consola tiene «más de ocho veces la potencia de GPU de la Xbox One, y dos veces qué Xbox One X es «. Esto se hace eco de informes anteriores de que el Proyecto Scarlett tiene como objetivo ofrecer 12 teraflops de potencia informática. Según estos informes, Xbox Series X contará con una CPU de ocho núcleos con velocidades de reloj de alrededor de 3.5GHz y 13GB de RAM reservadas para juegos. También admitirá el trazado de rayos y será retrocompatible con los juegos actuales de Xbox One y la biblioteca de juegos antiguos de Xbox compatibles con versiones anteriores de Microsoft.

La palabra «serie» en su nombre también parece sugerir que no habrá una sola, lo que agrega credibilidad a los rumores anteriores sobre el lanzamiento de dos versiones de su consola de próxima generación por parte de Microsoft. Si bien estos rumores siguen sin confirmarse, en esa misma entrevista de GameSpot, Spencer explicó que el nombre fue elegido deliberadamente en parte para permitir posibles modelos futuros.

«Obviamente en la Serie X, nos da la libertad de hacer otras cosas con ese nombre para que podamos crear descriptores cuando sea necesario», dijo a GameSpot.

Por lo tanto, Microsoft es libre de abordar todas las letras que no son X en el alfabeto con iteraciones más robustas o recortadas de su nueva consola. O, en cambio, solo sigue agregando al nombre para hacerlo más y más largo hasta que obtengamos alguna abominación como Xbox Series X Versión X One X Two X Red X Blue X.

Lengua del camaleón, algo único en el reino animal

Esto de la lengua del camaleón es algo de lo que quería haber escrito ya hace mucho tiempo y de hecho, lo tenía abierto en el móvil desde hace ese tiempo.

lengua del camaleón

El caso es que hace ya, no sé ni cómo salió la conversación de que la lengua más rápida del mundo era la de este animal, la del camaleón. Este hecho me llamó la atención y por eso mismo quise traer algo así a al web. Aunque, tras informarme he descubierto que la lengua más rápida no es la del camaleón, sino la de la salamandra, no deja de ser algo impresionante.

En este artículo quería comentar cosas sobre la velocidad de la lengua del camaleón, pero buscando info por Google, me he topado con un artículo de EL PAÍS que trata sobre la viscosidad de la lengua de este animal: La mucosidad que segrega el camaleón para cazar es 400 veces más viscosa que la saliva.

Según he buscado info sobre esto me he topado con muchas webs y he leído de todo, pero lo que voy a hacer va a ser simplemente dejar algo breve que me ha parecido mostrar la información de una manera sencilla y detallada al mismo tiempo (web de Quo):

Justo en 2005, dos investigadores holandeses dieron con el dato: la lengua del camaleón es capaz de recorrer 26 veces por segundo la longitud de su propio cuerpo. Lo enunciaron de este modo porque la potencia muscular del animal varía según su tamaño y especie; o sea, la rapidez es relativa. Aun así, para hacernos una idea, si un ejemplar de los que podemos encontrar en España (Chamaeleo chamaeleon) mide unos 22 cm, significa que su lengua sale despedida a más de 57 metros por segundo.

Visto de otro modo: en una décima de segundo, su lengua recorre una vez y media la longitud de su cuerpo. No está mal. Los mismos investigadores han descubierto, gracias entre otras cosas a una cámara de alta velocidad, que el camaleón no solamente golpea y abraza a la presa, sino que también la succiona. Lo más asombroso es, quizá, el mecanismo de lanzamiento: el cráneo del reptil posee unos huesos con forma de Y, de modo que la lengua, apoyada en ellos, sale disparada como en un tirachinas.

Y esto ha sudo todo por hoy y, supongo, que por esta semana (ya que mañana tengo visaje de todo el fin de semana, del que por cierto, lo más probable es que ponga alguna Storie en mi perfil de Instagram).

Así que ya sabes otra cosa más sobre el mundo o reino animal. Espero paséis un feliz jueves o juernes y sobre todo un magnífico fin de semana. ¡Besos y abrazos para todos! 😘 🤗

Asteroide de 150 metros de diámetro se acerca a la Tierra a gran velocidad

Otra vez rescato una noticia de RT en español para la web. El asteroide se mueve a una velocidad de 61.956 kilómetros por hora.

Aunque debió pasar ayer, día 26, no deja de ser algo muy interesante o curioso y por eso mismo he decidido traerlo a la web.

asteroide

Un asteroide descubierto este año y bautizado 2019 VF1 se acercará a nuestro planeta a las 4:09 GMT de este 26 de noviembre, según las estimaciones de la NASA, que lo ha catalogado oficialmente como un «objeto cercano a la Tierra».

La roca espacial, que mide entre 66 y 150 metros de diámetro, pasará a más de 5 millones de kilómetros, lo que equivale a 13 veces la distancia entre la Tierra y la Luna.

El asteroide se moverá a una velocidad de 61.956 kilómetros por hora, que, como señalan algunos medios, supera más de 60 veces la velocidad máxima de un avión Boeing 747. Se prevé que el 2019 VF1 vuelva a pasar cerca de nuestro planeta en noviembre de 2026.

El aeropuerto más pequeño del mundo está en el Caribe

Partiendo de que soy un friki de la aeronáutica, el otro día me entró la curiosidad, busqué en Google el aeropuerto más pequeño del mundo y cuando di con él, lo metí en el simulador con uno de los aviones más grandes que tengo, el famoso Boeing 747-8 y después el colosal Airbus A-380. (Wikipedia).

El aeropuerto más pequeño del mundo

El aeropuerto más pequeño del mundo, el de Saba, cuenta con una pista que mide tan solo 400 metros

La pista de aterrizaje comercial más pequeña del mundo, la del aeropuerto Juancho E.Yrausquin, se encuentra en Saba, una pequeña isla del Caribe que pertenece a Holanda, y es todo un desafío para los pilotos que intentan aterrizar en ella. 

La isla cuenta con tan solo 13 kilómetros de extensión y la pista, 400 metros de asfalto. Además de su dificultad por ser ínfima y estrecha, la zona está rodeada de acantilados y altos cerros que dan al mar, lo que hace aún más difíciles las maniobras.

El riesgo es tan grande que los comandantes de los aviones que operan rutas a Saba deben aprobar un curso especial para poder aterrizar en la terminal. Además, no todas las aeronaves pueden llegar a la isla, pues solo los BN-2 y el Caravan son capaces de efectuar las maniobras.

El aeropuerto más pequeño del mundo
Avión BN-2

Sin embargo, no todo es negativo. Según una encuesta realizada por PrivateFly, plataforma de alquiler de aviones y jets privados, la llegada a la instalación caribeña es la más emocionante para los viajeros. A pesar de su peligrosidad, desde su inauguración no se ha producido ningún accidente en él.

Y esto es todo por hoy, martes 26 de noviembre de 2019. Simplemente es algo curioso y que me ha llamado la atención, y es por ello por lo que quiero compartirlo desde la web para todo el mundo, literalmente.

Así que sin más por hoy y de momento, os deseo un feliz martes y feliz semana. ¡Besos y abrazos, babys! 😘 🤗

Koala rescatado de las llamas de un incendio forestal en Australia (vídeo)

Otra vez vengo con contenido de RT español, esta vez sobre un vídeo que supongo muchos ya habrán visto. Se trata del recate de un koala en Australia a causa de los devastadores incendios. Para los amantes de la telebasura de telecirco, ay os aviso que no se trata del «Koala» el de «opá, yoviacé un corráh«, el de «gran hermano«. Se trata de un animal con (seguramente) más inteligencia que el individuo del reality.

koala

En la Red se han difundido imágenes de un desgarrador rescate de un koala de entre las llamas del incendio forestal que arrasa el sureste de Australia.

En el video, se aprecia a un koala herido cruzar una carretera del estado de Nueva Gales del Sur, para luego intentar subir a un árbol, mientras las llamas rodean el lugar. Una mujer que se desplazaba en un coche por el lugar se percató de la escena y no dudó en acudir a auxiliar al marsupial.

La heroína, identificada como Toni Doherty, se quitó la camisa para recogerlo del árbol, lo llevó a un lugar seguro y le dio de agua para beber, así como también roció con el líquido vital el cuerpo del animal para tratar de aliviar las quemaduras. El koala fue llevado a una clínica veterinaria y su estado es delicado.

«Sus patas están completamente quemadas y tiene quemaduras en el pecho y el estómago», dijo un portavoz de la clínica, citado por la prensa local. Se le han suministrado antibióticos, pero «necesitará mucho cuidado si logra salir de esta», agregó.

El vídeo enero desde el canal de Youtube de RT es el siguiente:

Y este es el tweet que vi y del cual he sacado todo este artículo:

Para cerrar la entrada me voy a permitir comentar que no creo que a los votantes de «vox», por ejemplo y entre otros seres, les importe mucho esto, pues ellos defienden la tauromaquia que al fin y al cabo es lo mismo solo que hecho de otra forma y con el único fin de disfrutar viendo cómo muere un animal y matándolo.

Auto cae en un socavón que un camión abre tras su paso por una vía de Brasil (vídeo)

Cuando es una persona puede impresionar pero cuando es un auto el que cae en un socavón, la cosa cambia.

auto

El caso es que esto es lo que pasa en el vídeo que contiene este tweet de RT que vi ayer. Para mí, es algo muy curioso y que merece la pena ser visto, ya que, aunque dura muy poco es impresionante ver cómo desaparece el coche como por arte de magia.

Por cierto, aunque guardé este borrador ayer, ahora mismo que lo estoy acabando para publicarlo, acaba de salir el vídeo en Telecirco. Cómo no iban a apropiarse de él los reyes de la telebasura y los más morbosos de la TV… 🤦‍♂️ En fin, aquí podéis ver al auto caer en el vídeo que hay embedado o incrustado en el tweet.

Zorro cruzando la pista de aterrizaje en un aeropuerto de Moscú (vídeo)

El otro día cuando echaba un ojo a Twitter, vi el siguiente tweet de RT con el vídeo que menciona el título. Decidí compartirlo desde la web porque es algo rápido sobre un zorro, que por mi zona hay muchos. Además también es sobre temas de aeronáutica.

zorro

De hecho, esta va a ser una de las entradas más rápidas que voy a publicar puesto que solo es para dejar el tweet en sí:

✈ ¿Por qué vuelan los aviones? ✈ Lee esto para saberlo…

¿Por qué vuelan los aviones? Hey majo, sigue leyendo…

El otro día cuando anduve por Twitter me topé con un tweet de EL PAÍS en el cual estaba enlazado este artículo que me gustó a pesar de ser algo muy lógico y, por eso mismo, he decidido compartirlo desde la web. Y creo que ya no hace falta mencionar que sí, soy un friki de la aeronáutica.

La diferencia de presión entre el flujo de aire por arriba y por abajo genera sustentación

¿Por qué vuelan los aviones?
Un avión de Air Europa sobrevuela el aeropuerto de Barcelona.

✈ ¿Por qué vuelan los aviones? ✈

Los aviones vuelan gracias a la actuación de una serie de fuerzas, tanto en el plano horizontal como en el plano vertical. Para que el aparato se eleve es imprescindible que la fuerza que se produce en el eje vertical (sustentación en lenguaje aeronáutico) supere al peso del avión. Por otra parte, en el eje horizontal y gracias a los motores que expulsan gases, tiene lugar el principio de acción-reacción que provoca una fuerza hacia adelante que vence la resistencia del aire. Cuando el avión asciende y llega a su altura de crucero y a una velocidad constante es porque se ha alcanzado el equilibrio de fuerzas tanto en el eje vertical, en el que la sustentación se iguala al peso, como en el eje horizontal, en el que el empuje del motor es igual a la resistencia que nos ofrece el aire.

La magia se produce al conseguir esa fuerza de sustentación. Ahí tenemos que acudir a una serie de principios que lo explican. Básicamente, la sustentación se consigue gracias a las alas del avión. Si las cortáramos tendríamos lo que se llama el perfil del ala, la sección que tiene el ala por dentro. Esta sección tiene una forma muy eficiente desde el punto de vista aerodinámico. El borde por donde entra el aire según va volando el avión es redondeado y la parte de atrás del perfil es afilada y además está curvada por la parte de arriba (en lenguaje aeronáutico esta parte de arriba se llama extradós y la parte de abajo se llama intradós). Esa curvatura del perfil del ala hace que cuando la corriente de aire se encuentra con ella, se divida en dos caminos, una parte del flujo de aire se va por arriba del ala y otra parte, por abajo. Debido a la curvatura del ala, el camino que tiene que recorrer el flujo que va por arriba es más largo que el que va por debajo. Existe un teorema, el de Bernouilli, que es básicamente de conservación de la energía y que dice que para que esto ocurra, el flujo de aire que va por arriba tiene que ir a más velocidad. Eso implica que haya menos presión que en la parte de abajo donde va a menor velocidad y ejerce más presión. Esa diferencia de presión entre el flujo de aire por arriba y el de abajo genera una sustentación. Aunque esta sustentación debida al principio de Bernouilli no llega a explicar toda la que necesitamos para que el avión se eleve. Para explicar la elevación hay que recurrir a otra serie de principios físicos.

Uno de ellos es la tercera ley de Newton. Por la forma curvada que tiene el perfil, el aire que va por arriba en vez de seguir un camino recto, se dirige hacia abajo. Esta deflexión que provoca el perfil del ala en el flujo de aire hace que, debido a la tercera ley de Newton (principio de acción reacción), se produzca una reacción en sentido inverso, es decir, hacia arriba del ala, y eso nos va a dar más sustentación. Además, esa sustentación se ve incrementada por un efecto llamado Coanda que se aplica a todos los fluidos viscosos. El efecto Coanda hace que los fluidos al encontrarse con una superficie en su camino tienden a pegarse en ella. Hay una capa límite que se forma entre lo que es el perfil de ala y el flujo de aire que funciona como capitas laminares de flujo, la primera se pega al ala y va arrastrando al resto de capas que están por arriba. Al pegarse el flujo de aire al perfil se incrementa aún más el efecto de la tercera ley de Newton, el aire se dirige hacia abajo porque se queda pegado al perfil.

Y todo ello se incrementa con la velocidad del aire. Al iniciar su carrera de despegue, el avión acelera progresivamente, por lo que la sustentación aumenta según gana velocidad. Puedes entenderlo mejor con un ejemplo. Si vamos en un coche y sacamos la mano por la ventanilla, según va aumentando la velocidad notamos que la fuerza del aire tiende a subir la mano hacia arriba.

Pero lo que hace ya definitivamente que el avión ascienda es la elevación de la nariz, lo que se llama aumentar el ángulo de ataque. El ángulo de ataque es el que forma la corriente que incide sobre el perfil del ala con respecto a este perfil. Una vez que se ha aumentado la sustentación con el incremento de la curvatura del perfil del ala (extendiendo las superficies con las que cuenta: slats delanteros, y flaps traseros) se mueven los elevadores del estabilizador horizontal de la cola. Esta acción provoca que la nariz del avión se eleve. Con la nariz elevada aumentamos el ángulo de ataque. Es el mismo efecto que tendríamos cuando sacamos la mano por la ventanilla del coche, si giramos la mano hacia arriba en el sentido de la marcha, la mano se irá hacia arriba. Y todos estos efectos conjuntos consiguen que el avión se eleve.

¿Por qué vuelan los aviones? ✈ Supongo que ya habrás podido sacar tus conclusiones después de leer esto, pero si no… puedes subirte en uno y preguntar cosillas al capitán dle vuelo siempre que esté libre o en su defecto, a la tripìlacion.