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Categoría donde están todos los artículos variados, o que no tienen nada que ver con las motos.

21 Fallos de diseño que causaron un estropicio a sus clientes

Pues con este artículo de 21 fallos de diseño que causaron un estropicio a sus clientes visto en Rolloid cumplo los 1.630 artículos publicados desde que reabrí la web.

21 fallos de diseño

El mundo de los diseñadores es muy amplio. Existen muchísimos profesionales maravillosos que le dedican toda su pasión y empeño a sus creaciones, pero hemos de decir que en ocasiones cometen pequeños fallos… ¿o quizás no tan pequeños?

21 Personas a las que probablemente deberían encarcelar para toda la Eternidad:

1. La que diseñó este bikini:

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2. La persona responsable de la entrega de esta desgraciada pizza:

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3. Este diseñador que va a dar pesadillas a millones de niños pequeños para el resto de sus vidas:

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Twitter: @JkingK

 

4. El empaquetador de esta pasta que se empeñó en arruinar la comida de lujo en el restaurante italiano:

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5. Y la persona de la fábrica de galletas de la suerte que simplemente no puede dejar que acabes tu comida en paz en el restaurante de comida china:

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6. El que armó este mosaico del infierno:

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7. Este individuo verdaderamente perturbado:

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8. Esta tarta terrorista:

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Twitter: @alejandramaciel

9. El mismo Satanás ha tomado la forma de un trabajador de mantenimiento del parking:

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Twitter: @TheLadBible

10. O el mismo diablo, representado aquí como un desafortunado trabajador de comida rápida:

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11. Wow.

Twitter: @AnarchyOutlaw
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12. Algunos odiosos fabricantes de puzzles que quieren ver sufrir a la gente:

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13. Este desgraciado individuo:

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14. Este artista de tarta-pop que ni siquiera lo ha intentado hacer bien:

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15. Ataca de nuevo:

Twitter: @DrKillian
Twitter: @DrKillian

16. El que pensó que estaba bien:

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17. Este experto en iluminación:

Twitter: @search
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18. Este destructor de todo lo que es bueno y puro:

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19. Este diabólico diseñador que sabe que los tiempos desesperados a menudo requieren medidas desesperadas:

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20. El diseñador de este ascensor que no quiere que hagas amigos:

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21. Y este fabricante de galletas que sólo quiere ver el mundo ardiendo:

Twitter: @search
Twitter: @search

¿Qué te han parecido estas surrealistas imágenes? ¿Has presenciado en persona alguna vez una situación similar? Puedes dejarnos tu opinión en los comentarios.

Y esto sobre los 21 fallos de diseño es y ha sido todo por hoy, domingo 24 de octubre de 2021.

Espero hayáis disfrutado del fin de semana que mañana lunes toca empezar semana. Es lo que hay para ti, para mí y para todo el mundo. Así que besos, abrasos y felises los cu4to.

Puente circular en Uruguay: ¿por qué?

El otro día viendo Quora vi esta pregunta sobre un puente circular en Uruguay que un usuario hizo y otro respondió.

Puente circular Uruguay

El Puente Laguna Garzón, Uruguay, fue diseñado por el arquitecto Rafael Viñoly y tiene un diseño único, a diferencia de la mayoría de los puentes. Es circular.

La razón de este diseño es bastante simple. Se hizo con esa forma para obligar a los conductores en el puente a reducir la velocidad. Incluso hay pasos de peatones en el puente que permiten a los peatones caminar por la parte interior o exterior del puente.

Se inauguró en diciembre de 2015 y fue una adición muy necesaria para cruzar la laguna. Antes de que se construyera el puente, la única forma de cruzarlo era mediante un ferry balsa que solo podía transportar dos autos a la vez.

Puente circular Uruguay

La construcción del puente, que se inauguró en el año 2015, ha tenido muchas críticas y detractores, pero no se puede negar el carácter único de la obra.

Ahora el puente puede transportar aproximadamente 1,000 vehículos por día y brinda a los peatones una forma de cruzar la laguna.

Puente circular Uruguay

Bueno, para pescar debe estar genial…

Realmente, para los peatones es una gozada pasear por su pasarela y admirar las hermosas vistas desde su altura.

Puente circular Uruguay

Un singular puente circular con una amplia pasarela para los peatones. Debe ser una maravilla contemplar una puesta de sol desde esa plataforma.

El puente sobre la Laguna Garzón se encuentra a una distancia de 40 km de Punta del Este y lleva como 1 hora de viaje bordeando el mar y las playas del departamento de Maldonado.

Y con esta curiosidad que a mí por lo menos me ha llamado la atención lo dejo por hoy, sábado 23 de octubre. Pasad un bonito día y mejor fin de semana.

Así que besos, abrasos y felises los cu4tro.

Concurso Nacional de Saltos de Cuenca 2021, mi vídeo

Esto del Concurso Nacional de Saltos de Cuenca es algo que hasta que no me enteré justo antes de ir este año no sabía ni de su existencia. El caso es que me enteré justo unos días antes y fui a verlo. Ya he ido varias veces desde hace un par de años a esta ciudad y de hecho la última vez que fui también planeé el viaje el día anterior e hice un vídeo del mismo.

Concurso Nacional de Saltos de Cuenca 2021

Bueno, pues no llevaba idea de hacer ningún vídeo ni nada al respecto porque ni siquiera sabía cómo iba a ser el evento, pero al final como no me costaba nada saqué el móvil e hice o grabé cuatro clips con los que he editado este pequeño vídeo de un par de minutos.

Es un evento de tres días que consiste en carreras de caballos con saltos y obstáculos. A mí me recordaba a una carrera de MX o motocross pero con caballos, vaya.

Como también estaba montada la feria (que por cierto, ¡vaya feria…!), aproveché el día y la noche y anduve por allí viendo un poco el ambiente que era impresionante. Cuando estuve por allí en este evento puse Stories en mi perfil de Instagram sobre el evento en sí y por la noche de la feria…

Por cierto, el vídeo es muy sencillo y simple, de hecho lo hice ayer mismo por la tarde en un rato y dejé otra Storie en mi perfil de IG comentando que por fin me ponía con este vídeo ya que lo grabé el 27 de agosto de este 2021.

Como anécdota curiosa contar que cuando llegué a Cuenca iba con el GPS porque buscaba un aparcamiento cerca pero no había nada… estuve más de una hora dando vueltas y nada. Por fin vi una especie de descampado donde había más coches aparcados y ahí lo metí. Me fui al evento y al volver no encontraba el coche. Menos mal que envié la ubicación por Whatsapp a mis colegas por el grupo y a la vuelta la pude mirar y guiarme con ella para llegar hasta el coche.

Pero esto no es lo «gordo». Esto es que cuando ya por fin encontré el coche guiándome por la ubicación que envié previamente por Whatsapp, veo que está el GPS puesto en el salpicadero tal y como lo dejé, cuando habían estado pasando cientos de personas por allí y el GPS en el coche en primer plano. Menos mal que hay gente buena que no se dedica a robar todo lo que ve porque en ese caso me hubiese durado un cuarto de hora.

A ver si el año que viene vuelvo este evento, al Concurso Nacional de Saltos de Cuenca 2022.

Y con el vídeo y todo esto, pasad un feliz viernes y mejor fin de semana. Besos, abrasos y felises los cu4tro.

Mi mejor Storie de Instagram (y el porqué)

Efectivamente, esta es mi mejor Storie de Instagram.

Mi mejor Storie Instagram

El porqué es muy simple, y es porque gracias a publicarla he conseguido eliminar «falsos followers» (realmente ellos me han hecho unfollow a mí o han dejado de seguirme).

Es gente que me seguía desde hace años y que aunque conozco personalmente (de hecho uno es amigo de toda la vida), por lo visto viven en cuevas o en la realidad del antepasado, ya que son amantes de los toros y como indico en la foto, no quiero seguidores que aún viven en la Edad Media y además solo me siguen por cotilleo puro (ya que jamás han interactuado conmigo y misteriosamente son los primeros que ven todo lo que publico).

El caso es que mi Storie está vinculada o hace referencia a esta publicación de PACMA:

Por cierto, solo hay que entrar a la publicación de Instagram y leer los comentarios para ver el nivel intelectual de los niños de 15 años o menos que comentan la foto criticándola con el argumento de que «el toreo es cultura».

Rectifico, eso por supuesto es de quien tiene de 30 años arriba, porque los críos de 15 años que he mencionado no saben escribir un «hola» correctamente.

Pero al fin y al cabo con esa edad, esta gente hace lo posible para llamar la atención, y si tienen que quedar mal (como los de telecirco, vaya), pues quedan de tal forma, ya que no tienen mucho que añadir.

Como ya no tengo mucho más que añadir voy a hacer un RPV o Resumen Para Vagos (o para muy vagos…): El caso es que gracias a la Storie anterior que publiqué anteayer por la noche en Instagram, he conseguido quitarme de encima (por voluntad propia de ellos) a gente que solo me seguía por cotilleo y que, para más inri, son amantes de los toros, algo que, personalmente no tolero y por eso mismo paso o no quiero que me siga este tipo de gente.

Así que con todo esto felis tú, felis yo (además mucho) y felises los cu4tro.

Y si has leído esto, pasa un felis jueves (ya que aún no puede ser juernes). 😘

Monotemáticos en Twitter, cada vez hay más

Telebasura, política, COVID… el caso es que hay gente que no para de twittear 24/7 sobre lo mismo. Saluda a los monotemáticos.

Monotemáticos en Twitter

Así es, parece (y es) gente que solo tiene un tema en la cabeza y no paran de exprimirlo a todas horas vía Twitter independientemente de que le guste a la gente o no.

Ellos son felices y eso es lo que importa. Por suerte yo no sigo a nadie de este gremio pero sé que los hay porque muchas veces me aparecen sus tweets en mi timeline por el hecho de formar parte de mis listas (por ejemplo la de VOXMITIVOS o la de TWITTEROS COMPULSIVOS).

Monotemáticos hay en todos los lados, pero en Twitter ya cansa un poco

Como acabo de indicar, personalmente no sigo a nadie que habla de lo mismo a todas horas, pero eso no quiere decir que no vea sus tweets.

De hecho hace tiempo seguía a gente cuyo contenido, aparte de ser (extremadamente) repetitivo, no me importaba (tampoco sé por qué los empecé a seguir, bueno sí, a alguno lo conocía personalmente).

El caso es lo de siempre, desde esta web cuyo único propietario soy yo, me gusta dar mi opinión o punto de vista de las cosas, de lo primero que pille ya que me gusta escribir. Pues esta vez lo estoy haciendo sobre el tema de los monotemáticos en Twitter ya que es algo que efectivamente, personalmente no me gusta.

Lógicamente hay cuentas para eso, cuentas oficiales de algo en concreto que están creadas o hechas para escribir o twittear sobre ello. Ya sea por ejemplo la de EL PAÍS motor (la primera que se me ha venido a la cabeza), pues no va a escribir o twittear sobre política cuando trata exclusivamente temas de motor, pero la gente que la sigue ya sabe de qué va y lo que hay.

Por supuesto sé ya más que de sobra que tengo muchos más haters que gente afín a mí o a mi pensamiento, pero esto no quiere decir que me retraiga a la hora de expresar lo que pienso sobre estas cosas. Y es que como no soy un medio «oficial» no puedo «influenciar» a cuatro mentes que cualquier cuenta de alguien con más de xx followers sí puede hacer por el simple hecho de llegar a más audiencia.

Y esto es todo por hoy, miércoles 20 de octubre de 2021.

RPV o Resumen Para Vagos: Personalmente no me gusta la gente monotemática y que solo tiene un tema de conversación, sobre todo esos que usan Twitter a todas horas para escribir sobre lo mismo. Ya sea de temas de política, de telebasura o de la COVID. Son muy pesados y no aportan nada nuevo ya que es un constante bucle de lo mismo.

Ahora sí que sí. Si te ha gustado me alegro y si no también. Pasa un buen miércoles y mejor resto de semana. Besos, abrasos y felises los cu4tro.

NoFerias 2021 Molina de Aragón, mi vídeo

Esto de las NoFerias 2021 es simplemente para dejar un vídeo de muy poca duración que hice el otro día con lo poco que tenía grabado con el móvil de ese día, del 1 de septiembre y posteriormente subí a mi canal de Youtube.

NoFerias 2021 Molina de Aragón, mi vídeo
La miniatura del vídeo simplemente es un fotograma del inicio del mismo. No me estoy a vainas de editar las miniaturas…

Ya todo el mundo sabe que esto de las NoFerias o por lo menos las NoFerias 2021 es en todos los lados por el tema COVID, y es que todos los años (o muchos de ellos como 2017 o 2018), hago vídeos de las ferias y no quería pasar otro año sin publicar nada aunque no sea de la feria en concreto.

Como no es más que esto, ahí va el clip:

Besos, abrasos y felises los cu4tro.

Tweet fantasma, así es este que Apple me ha dedicado

Por lo vIsto, la cuenta oficial de Apple en Twitter es un tanto curiosa ya que me ha enviado un tweet fantasma. Tiene 0 tweets pero al mismo tiempo los envía.

Tweet fantasma, así es este que Apple me ha dedicado

Hoy es el Evento de Apple y por ello, aunque en su perfil pone que tiene 0 tweets, hay uno que dice que para enterarte del evento, le des un FAV y ellos hacen llegar una notificación:

Ok, pues yo lo he hecho por probar y he he dado un FAV o marcado como «me gusta». Al  minuto o antes me ha llegado su respuesta:

Yo he citado el tweet poniendo lo siguiente:

Y esto sobre el tweet fantasma que Apple me ha dedicado es todo por hoy. Simplemente es algo que ma ha resultado muy curioso y quería compartir con todo el mundo desde la web.

Así que sin más, feliz lunes, feliz semana y felises los cu4tro.

400.000 km, ese es mi próximo objetivo para…

Pues eso, llegar a los 400.000 km es mi próximo objetivo para cambiar de coche por un Porsche Cayman, por ejemplo. 😂

400.000 km

Vengo de un sencillísimo Seat Ibiza de 2005 que actualmente lleva 350.000 km (a falta de mil o así), y yo le he hecho unos 50.000 km ya que lo compré hace tres años con unos 300.000.

OBVIAMENTE lo del Porsche Cayman es coña, ironía o broma. Me encanta viajar en coche por todos lados (conduciendo yo) y cuando puedo lo hago (no soy de quedarme en el pueblo 24/7 todo el año). Tampoco quiero un pepino de coche solo para decir «mira, tengo un XX». A mí me gusta disfrutar conduciendo ya sea con un Seat 600 o con un Ferrari Testarossa, pero disfrutar, no «aparentar». Y creo que con algo sencillo puedo disfrutar igual pero pudiendo hacer frente a su manutención o mantenimiento.

Por eso mismo quiero cambiar de coche en breves (hasta que estire o cuando llegue el Ibiza a los 400.000 km, que ya le quedan 50mil) porque preveo unos próximos años de muchos viajes y espero no equivocarme.

¿Qué coche quiero? Pues como ya he comentado, lo del Porche Cayman era broma, además queda bien la foto de este coche para encabezar la entrada, pero lógicamente mi búsqueda no será hacia o para un deportivo (o super-deportivo, mas bien…), sino algo más sencillo y con un mantenimiento (mucho) más sencillo y/o básico.

Ah, esta entrada lógicamente va categorizada en la categoría de «mi vida» ya que es algo muy personal y que, entre otras cosas, publico por poner algo ya que no tenia nada previsto para publicar hoy.

RPV o Resumen Para Vagos: A mi coche actual le quedan 50.000 km para llegar a los 400.000 y como preveo que este año que viene o en dos va a ser un año de muchos viajes, quiero cambiar de coche por uno que aún no sé ni yo para disfrutar al máximo.

Y con esto os deseo un felis jueves, felis tú, felis yo y felsies los cu4tro.

Asfaltando los Adarves de Molina de Aragón para la Vuelta Ciclista 2021 (vídeo)

Como todo el mundo ya sabrá, por lo menos si sigues el ciclismo en España, la Vuelta Ciclista 2021 pasó por mi pueblo, por Molina de Aragón en su cuarta etapa. Esta fue desde Burgo de Osma (en Soria) hasta aquí hasta Molina. Pues bien, el día anterior a la etapa estuvieron asfaltando los Adarves del pueblo (la calle principal) para dejar todo listo y dar la mejor imagen posible a todo el país que lo siguió por TV.

Asfaltando los Adarves de Molina de Aragón para la Vuelta Ciclista 2021 (vídeo)
Asfaltando los Adarves, la miniatura del vídeo.

De hecho iba a escribir sobre este suceso pero al final no lo hice, supongo que estaría haciendo otras cosas… El caso es que, de forma muy random, hice un vídeo del asfaltado de los Adarves, que es la calle principal del pueblo como ya he mencionado y por donde pasó la Vuelta.

Así que sin más, ahí va el vídeo que hice ayer. Simplemente e trata de una recopilación de los clips que grabé casi en bruto en un solo clip.

Hala, ahora sí… felis tú, felis yo y felises los cu4tro.

Yamaha RD 350: la viuda negra de dos tiempos

Hace ya tiempo que no escribía nada sobre motos y eso que esta web la creé para ello. Pues hoy voy a dejar algo que vi en DiarioMotor sobre la Yamaha RD 350: la viuda negra de dos tiempos.

Yamaha RD 350

Si no te gustan las motos de dos tiempos, no te gustan las motos. Seguramente una moto de 4 tiempos sea mejor en casi todo, menos en sensaciones, sonido y ese olor inconfundible de la mezcla de aceite y gasolina, delicioso. ¿Habéis olido alguna vez una moto de dos tiempos con el Castrol 747? posiblemente emane el mejor olor que el mundo de las dos ruedas pueda provocar. Hoy os hablamos de una de esas motos con las que se disfruta condiciendo, escuchando su sonido y oliendo la mezcla, hablamos de la Yamaha RD 350, la llamada Viuda Negra o Mata Pijos. Te cuento por qué.

Esta Yamaha era la favorita de los jóvenes y no tan jóvenes de los 80, supuso una revolución en muchos conceptos. Sus datos son muy apetitosos, en la época costaba 600.000 pesetas, tenía un motor de dos cilindros y 60 CV, para unos 140 kilos de peso. Esta moto, podía batir sin problemas a motos más grandes, debido a su agilidad y relación peso potencia aunque conducirla, no es fácil.

Yamaha RD 350

El motor, el chasis, una bomba

La entrega de potencia de una moto dos tiempos, no tiene nada que ver con el cuatro tiempos. En la época en la que las cuatro tiempos de campo querían (casi lo han conseguido) jubilar a las motos de dos tiempos había una frase célebre: «las 4 tiempos son de hombre». No estoy de acuerdo, en la misma cilindrada, una dos tiempos es mucho más explosiva y potente que una cuatro tiempos, lo que pasa es que para igualarlas, las cuatro tiempos contaban con cilindradas de 400, 450 o incluso 520.

El motor viene directamente de competición, pertinentemente adaptado, es un bicilíndrico transversal, refrigeración líquida y transmisión por láminas, con un sistema Power Valve en el escape. Alcanza los 190 km/h. El consumo se acerca a los 10 litros a los 100 km yendo alegre. El sonido de este motor es una pasada. Lleva dos carburadores Mikuni y arranque a palanca.

 

El chasis es un doble cuna, dicen que lo único mejorable de esta moto son las suspensiones, tanto delante como detrás. De hecho no es raro ver Yamaha RD 350 con Öhlins detrás, delante se les suele poner un muelle con un tarado más duro, así como cambiar el aceite de la horquilla por otro más denso. Esta moto tiene una agilidad felina y corre mucho. Es una pasada poder subirla de vueltas y llegar a las 10.500/11.000 del cuenta revoluciones. Casi 60 CV, menos de 140 kg, motor dos tiempos, más que una matapijos, fue una matagigantes.

Para engrasar la gasolina tiene un depósito debajo del asiento, lo llenas de aceite y hace la mezcla de forma automática. Los frenos son más que suficientes, ahora estamos acostumbrados a pinzas de cuatro pistones y discos tan grandes como el aro de Saturno, pero es que ahora las motos son muy pesadas. Detener esta Yamaha RD 350 es mucho más sencillo, eso sí, no contarás con ABS ni otras ayudas electrónicas actuales. Si has tenido oportunidad de pilotar esta moto, seguro que la recordarás con una sonrisa en la boca. Esta moto es todo sentimiento, todo aroma a competición. La rueda delantera se levanta con suma facilidad, ni si quiera tienes que tirar de embrague para revolucionar el dos tiempos.  Esta moto es mítica por el concepto, pero también suponía una vuelta al ruedo de los motores de dos tiempos, entre una legión cada vez mayor de motos de cuatro tiempos.

Yamaha RD 350

La Matapijos o Viuda Negra

Como en otras motos o coches legendarios, como el culogordo y su turbo, esta Yamaha también tuvo su apodo. No es que fuera una moto peligrosa, su chasis y parte ciclo eran más que capaces para controlar esos 60 cv del motor. El tema es que claro, en una época en la que no abundaban motos como esta, los pilotos se venían arriba en sitios indebidos. No era raro verla acelerando en semáforos tipo gran premio, de hecho en 12,8 segundos recorría 400 metros en parado, lo que no está nada mal.

Por si esto fuera poco, su motor y su peso la hacían una matagigantes, era una moto con la que podías tener un paso por curva increíble y claro, cuando te animabas y lo hacías demasiado, te empotrabas contra algún cartel de Fanta o CocaCola. Esta moto, sacaba lo mejor de cada usuario y muchos de sus compradores no eran avezados pilotos de competición. Demasiada gente quiso encontrar los límites de su pilotaje con esta moto.

Yamaha RD 350

Además era una moto cómoda, su posición de conducción no era radical, ibas cómodo pilotándola, En los años 80 el concepto de seguridad vial era distinto y los conductores de estas motos, en fin, que se dejaban llevar por el frenesí de la competición llevándose esta Yamaha a más personas al otro barrio que el que tenía por ejemplo una Laverda o una Honda 4 tiempos.

La receta es que era muy suculenta: precio contenido, motor potente, ligera, fiable, incluso se creó una copa monomarca alrededor de esta mítica Yamaha. Sin duda, era un buen caldo de cultivo para que la apodaran Viuda Negra o Matapijos, pero no era porque fuera una moto indomable o peligrosa.

Si estás pensando en comprar una, siempre intenta comprar la japonesa antes que la brasileña que venía con más restricciones. En el mercado de segunda mano el precio oscila entre los 5.000 y los 8.000 euros. Sin duda si te haces con una, volverás a ser el rey de los semáforos .