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¿Qué misterios sobre el espacio no pueden explicar los científicos?

¿Qué misterios sobre el espacio no pueden explicar los científicos? Fuente: Quora.

¿Qué misterios sobre el espacio no pueden explicar los científicos?
Qué misterios sobre el espacio. ¿eh?

Hay 3 misterios del universo especialmente perturbadores y sin respuesta.

¿Qué misterios sobre el espacio no pueden explicar los científicos?
  • La materia oscura es invisible y produce alteraciones gravitacionales:

La mayoría de la materia es visible, pero por algún motivo, hay materia invisible. Sabemos que está ahí porque percibimos sus efectos, pero es como un fantasma. Astrónomos de todo el mundo siguen sin saber qué hace ahí. La “vieron” por primera vez cuando se dieron cuenta que las galaxias giraban mucho más rápido de lo que deberían en sus bordes. Debía haber algo más.

No creas que es algo pequeño, esa cosa invisible se cree que ocupa el 30% del universo.

  • Los agujeros negros contradicen leyes básicas de la física.

Los agujeros negros son devoradores de materia y luz.

Estas regiones del espacio se forman cuando estrellas masivas colapsan al final de su vida, creando un punto de densidad infinita conocido como singularidad. El horizonte de eventos es la frontera de un agujero negro y suceden cosas muy extrañas.

Según la mecánica cuántica, la información cuántica de partículas no puede ser destruida, pero parece destruirse en los agujeros negros.

¿Cómo es eso?

Nadie lo sabe.

¿Qué misterios sobre el espacio no pueden explicar los científicos?

En 2019 se tomó la primera foto de un agujero negro. Estamos lejos de entenderlos aún.

  • Energía Oscura: La fuerza que nos está acelerando más y más.

Este es el misterio más perturbador para mí. El universo no solo se expande, sino que lo hace cada vez más rápido a causa de una energía extraña.

Ocupa el 75% de todo. Sí, el 75% del universo está dominado por una energía extraña.

En 1998, los astrónomos que estudiaban supernovas vieron que estas explosiones se alejaban de nosotros a velocidades inesperadas. Esta aceleración indica que hay una fuerza que desafía la gravedad. Unos piensan que es una cualidad normal del espacio, otros piensas que son nuevas partículas o campos desconocidos. Es complejísimo.

La energía oscura sigue siendo un misterio y está acelerando al universo más y más.

Pues con esto lo dejo por hoy, viernes 26 de julio de 2024. Recalco que no es un texto mío, sino (que no “si_no”) de Quora.

En fin, feliz día y mejor noche. Por mi parte haré una escapada al bajo Aragón para ver la Baja Aragón. Tengo ganas de verlo y oírlo de cerca, de muy cerca. ¡Felises los cu4tro!

¿Pulir los faros? Si tu coche te lo pide…

Esto sobre pulir los faros del coche es cosa mía. No lo he sacado de por ahí y es solo lo que pienso después de haberlo intentado.

¿Pulir los faros? Si tu coche te lo pide...
Este es mi Ibiza con los faros nuevos.

El caso es que en mi coche hace ya un tiempo empezó a salirle en los dos faros delanteros como humedad y poco a poco se iba comiendo por dentro del faro la película de plástico o el producto que llevase. Tenía que ir a la ITV y no me quedaba otra que hacer lo que indico en el titulo.

Estuve morando videotutos en Youtube para pulir yo mismo los faros pero lo vi un poco engorroso y por eso mismo decidí llevar el coche al taller. Allí, según me dijo el mecánico, intentó pulir los faros pero por lo visto ya los habían pulido una o dos veces antes. Por eso mismo me dijo que lo mejor que podía hacer era pedir dos faros nuevos.

También tenía que cambiar las dos ruedas delanteras ya que estaban algo más desgastadas solo por los lados o por los cantos (debe o debía ser de algún golpe o algo que se desalinearían, aunque por lo visto me dijo el del taller que lo metió a la máquina del alineado de ruedas -ahora no me sale el nombre- y estaba bien).

¿Pulir los faros? Si tu coche te lo pide...
El otro faro nuevo de mi Ibiza. Se ven limpios y relucientes respecto al resto del coche que está hecho un cristo.

Al final lo que tuve que hacer fue pedir los dos faros nuevos (aparte de las dos ruedas delanteras). El del taller me ofreció dos tipos de faros. Unos “normales” y otros que costaban el doble pero eran mejores. Como en mi caso nunca los había cambiado opté por la opción de los mejores y más caros.

Vale, mi coche es un Seat Ibiza que ahora mismo tiene 19 años (es de julio de 2005). Es un coche normal de 100 CV y que me lleva a todos los lados a pesar de no ser un misil.

Como ya está cerca de llegar a los 400.000 Km y quiero llegar a esa cifra antes de hacerme con un nuevo coche, me he propuesto por lo menos que para los km que le quedan, los haga en perfectas condiciones. Lo que no sé es si haré mi “reto de los 50 días” con este coche o eso será ya con el próximo.

Al fin y al cabo hoy en día hay mucha gente uy cada días más que se compra un buen coche solo para decir “¡Mira! Tengo X coche” y luego no lo saca ni del garaje o, cuando lo hace,  es una vez al mes para pasearlo por el pueblo o una vez al año para hacer un viaje de 150 km por la propia provincia.

Y luego están o estamos mis homónimos respecto al carro, que tenemos un vehículo de casi 20 años o más (literalmente) pero lo usamos todos, casi todos o gran parte de los fines de semana para salir de la zona de confort, del pueblo y del lugar donde nos pegamos toda la vida.

En fin, majos y majas.. pasad un lindo jueves 25 de julio de 2024 que es el día de hoy y si queréis ir seguros en el coche y sin que os caiga una multa, en vez de pulir los faros y guarrear, comprad unos nuevos aunque sean de los baratos y notareis la diferencia.

Airbus Beluga: Así es la ballena de los cielos (vídeo)

No sé si ya he escrito alguna vez de este avión. Del Airbus Beluga. El caso es que ayer vi un vídeo impresionante sobre esta aeronave de JF Calero que me dejó loco. Como ya sabrás, soy un tipo al que le encanta compartirlo por la web, así que esto no iba a ser menos.

Airbus Beluga: Así es la ballena de los cielos (vídeo)

Si me sigues desde hace años o me conoces personalmente sabrás que, efectivamente, me encantan los aviones, helicópteros, drones y todo lo que vuele.

Ahí está el vídeo de esta obra de arte llamada Airbus Beluga y que solo sirve o se usa para el transporte de mercancías enormes como alas de otros A250 de la misma Airbus.

Sin más por hoy, miércoles 24 de julio de 2024, lo dejo con esta micro entrada.

Besos, abrasos y, como siempre.. felises los cu4tro.

Honda CRF 250: La Reina de las Motocross

Aprovecho que tengo esta moto y la quiero dejar lista ya mismo para escribir lo que me ha dicho la IA acerca de ella. Así es. Esto es todo sobre mi montura de MX, sobre la Honda CRF 250.

Honda CRF 250: La Reina de las Motocross
En esta foto ando con la moto en el circuito del Val, Molina de Aragón. La foto será de 2010 así.

Introducción

La Honda CRF 250 es una motocicleta que ha capturado el corazón de los entusiastas del motocross y del enduro en todo el mundo. Desde su debut, ha sido aclamada por su rendimiento, durabilidad y tecnología avanzada. Este artículo explora las características, la evolución y el impacto de la Honda CRF 250 en el mundo del motocross.

Historia y Evolución

La Honda CRF 250 fue introducida por primera vez en 2004 como parte de la serie CRF de Honda, que incluye una variedad de motocicletas diseñadas específicamente para el motocross y el enduro. Desde su lanzamiento, ha pasado por numerosas actualizaciones y mejoras para mantenerse al día con las demandas de los pilotos y las innovaciones tecnológicas.

Honda CRF 250
En esta otra foto aparezco con ella en el circuito de Villaspesa (Teruel): Si no me equivoco, es de 2011.

Primera Generación (2004-2009)

La primera generación de la CRF 250 contó con un motor monocilíndrico de 249 cc con refrigeración líquida. Fue aclamada por su equilibrio entre potencia y manejabilidad, lo que la hizo popular tanto entre los principiantes como entre los pilotos experimentados.

Honda CRF 250
En el circuito de Villel de Mesa, Guadalajara.

Segunda Generación (2010-2017)

La segunda generación trajo mejoras significativas en el chasis y la suspensión. Honda introdujo el sistema de inyección de combustible programada (PGM-FI), mejorando la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador. Estas mejoras hicieron que la CRF 250 fuera más competitiva en las carreras y más confiable en terrenos variados.

Honda CRF 250
En el Val, Molina de Aragón

Tercera Generación (2018-Presente)

La tercera y actual generación de la CRF 250 ha llevado la tecnología a otro nivel. Con un motor revisado para ofrecer más potencia en altas revoluciones y una suspensión Showa completamente ajustable, la CRF 250 se ha convertido en una de las motocicletas de motocross más avanzadas del mercado. Además, cuenta con un chasis más ligero y una ergonomía mejorada para mayor comodidad y control.

Características Técnicas

La Honda CRF 250 de la generación actual cuenta con un motor monocilíndrico de 249 cc con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y una relación de compresión alta, lo que se traduce en una mayor potencia y eficiencia. La inyección electrónica de combustible asegura una entrega de potencia suave y consistente, mientras que el sistema de escape ha sido optimizado para mejorar el rendimiento.

Honda CRF 250
En Villel de Mesa (Guadalajara)

Suspensión y Chasis

La suspensión delantera es una horquilla invertida Showa de 49 mm, completamente ajustable, que ofrece un excelente control y absorción de impactos. La suspensión trasera es un monoamortiguador Pro-Link, también ajustable, que proporciona una tracción y estabilidad excepcionales en una variedad de terrenos.

El chasis, hecho de aluminio, es ligero pero extremadamente resistente, lo que permite una maniobrabilidad superior sin comprometer la durabilidad. La ergonomía ha sido diseñada para facilitar el movimiento del piloto y mejorar el control en todas las situaciones.

Honda CRF 250
En esta foto estoy en El Arenal (Cella, Teruel)

Frenos y Ruedas

La CRF 250 está equipada con frenos de disco delanteros y traseros, que ofrecen una gran potencia de frenado y control. Las ruedas de 21 pulgadas delante y 19 pulgadas detrás, con neumáticos diseñados específicamente para el motocross, aseguran un agarre óptimo y una excelente tracción en una variedad de superficies.

Rendimiento en Competencias

La Honda CRF 250 ha demostrado ser una máquina ganadora en numerosas competiciones de motocross y enduro. Su combinación de potencia, agilidad y fiabilidad la ha convertido en la elección preferida de muchos pilotos profesionales. En campeonatos como el AMA Supercross y el MXGP, la CRF 250 ha sido una contendiente constante, acumulando numerosos títulos y victorias.

Otra en Villel de Mesa (Guadalajara)

Opiniones de los Usuarios

Los pilotos de la CRF 250 elogian su rendimiento general, destacando la entrega de potencia suave y la excelente suspensión. Muchos comentan sobre la facilidad de mantenimiento y la durabilidad de la motocicleta, lo que la hace ideal tanto para carreras competitivas como para aventuras recreativas en terrenos difíciles.

Otra foto en el Val, Molina de Aragón.

Conclusión

La Honda CRF 250 es más que una motocicleta; es un ícono en el mundo del motocross. Con su continua evolución y mejoras tecnológicas, sigue siendo una de las mejores opciones para aquellos que buscan una motocicleta potente, ágil y confiable. Ya sea en una pista de carreras o en senderos todoterreno, la CRF 250 ofrece una experiencia de conducción inigualable.

En esta foto por lo visto tuve una pequeña lesión. Debe ser del año 2010. Vaya tiempo locos aquellos hace 14 años, yo aún con los 19.

Así que con etse articulillo sobre mi moto actual de MX (y desde hace ya unos 14 años) lo dejo por hoy, martes 23 de julio de 2024. Pasad un día genial y todo eso que se suele decir. Por mi parte espero volver pronto a publicar algo de MX pero algo personal. Si es que desde que pasó lo que nunca tuvo que pasar he estado muy retirado de esto del motocross. Solo he ido un par de veces a dos circuitos en estos 12 años. Una vez fui al de Villel con unos amigos y otra al de Cella con otro amigo.

Cuál es la palabra más difícil de pronunciar en español

Gracias, ChatGPT. Cuál es la palabra más difícil de pronunciar en español. Por supuesto cada uno es de una forma, es como es y por eso mismo puede tener dificultades o lo contrario a la hora de la pronunciación, pero “por lo general”, esto es lo que hay.

Cuál es la palabra más difícil de pronunciar en español

Determinar cuál es la palabra más difícil de pronunciar en español puede ser subjetivo, ya que depende del hablante y de su lengua materna. Sin embargo, hay algunas palabras que suelen ser mencionadas como especialmente difíciles de pronunciar debido a su combinación de sonidos o longitud. Algunas de estas palabras son:

  1. Otorrinolaringólogo: Esta palabra, que se refiere a un médico especialista en oído, nariz y garganta, es larga y contiene varias sílabas complicadas.
  2. Paralelepípedo: Este término geométrico puede ser difícil por su estructura y el uso de consonantes poco comunes en otras palabras.
  3. Anticonstitucionalmente: La longitud de esta palabra y su estructura hacen que sea un desafío pronunciarla correctamente.
  4. Desoxirribonucleico: Relacionada con la biología y la genética, esta palabra es larga y tiene una combinación compleja de sonidos.

Para algunas personas, las palabras con múltiples erres o combinaciones consonancias pueden resultar difíciles, como ferrocarril o construcción. La dificultad varía ampliamente según el hablante y su experiencia con el idioma.

Con esta micro entrada sobre palabras, algo que me encanta y de lo que por desgracia he estado muy pendiente, lo dejo por hoy, domingo 21 de junio de 2024.

Besos, abrazos  y espero que hayáis pasado un buen finde.

Estas son las mejores y peores cervezas españolas para mí

 Ya estamos en verano y es tiempo de cervezas. Por eso mismo me apetece comentar en una brevísima entrada o post cuáles son las tops (por lo menos TOP 3) cervezas nacionales que más me gustan y las tres que menos. Estas son las mejores y peores cervezas españolas para mí.

Estas son las mejores y peores cervezas españolas para mí

Mejores

Mahou. En Madrid pero muy cerca de la frontera con mi provincia está la fábrica de la mejor cerveza española que existe a día de hoy, por lo menos para mi gusto. He probado absolutamente todos los modelos o tipos de cerveza de esta marca y sobran palabras para definir lo buenas que están todos y cada uno de ellos. Será porque es la cerveza que he bebido desde siempre o simplemente porque me ha tocado que en mi zona sea la que más haya, pero el caso es que esta obra de arte es la que me ha tocado por suerte.

Ambar. Los maños o gente de mi segunda “zona de confort” también saben hacer muy bien su trabajo. Para ello solo hay que probar la cerveza Ambar (por favor, no confundir con Amstel). En Zaragoza saben cómo hacer que un paladar se sienta a gusto al deleitar una cerveza.

¿Estrella Galicia? No está mal, la verdad o las cosas como son. He probado tantas cervezas tanto nacionales como internacionales que ya no sé si poner otra en el top 3 mejores o no. De hecho ya escribí sobre esta cerveza comentando que era la moda desde hace un tiempo, y  no es para menos. Soy de un pueblo del interior y esta cerveza gallega se está casi comiendo a la Mahou. Y esto desde hace solo unos años ya que echando la vista atrás unos 10 años, esta birra ni se oía por mi zona.

Peores

Cruzcampo. Lo siento por los de Sevilla pero en el puesto número 1 de lo peor que he bebido se encuentra esta cerveza andaluza. Personalmente no entiendo cómo puede haber gente que beba este veneno. Pero oye, como siempre digo.. esto es una opinión personal y es lo que me parece a mí (y a casi todo el mundo que conozco y la ha probado).

Amstel. En Valencia me gustan muchas cosas pero no precisamente me pasa con su cerveza estrella. Por favor, solo con oler este mejunje me dan ganas de vomitar.

Estrella Damm. Los de la capital catalana o Barcelona tampoco han dado en el clavo en cuanto a cervezas. Este es un claro ejemplo. Beber este tipo de chelas es como beber agua contaminada.

Pues ya sabes que estas son las mejores y peores cervezas para mí, una opinión personal que me apetecía dar. Un saludo, feliz sábado 20 de julio de 2024 que es el día de hoy y felices todos. Ya mismo me voy a echar alguna Mahou.. si estás por mi querida Sevilla y vas a echarte una Cruzcampo.. que Dios te pile confesado.

Si encontrásemos un planeta a 1 año luz de distancia con humanos en él, ¿cuánto tiempo tomaría llegar con nuestra tecnología?

Si encontrásemos un planeta a 1 año luz de distancia con humanos en él, ¿cuánto tiempo tomaría llegar a él con nuestra tecnología actual?

Mucho tiempo, mucho más del que imaginas ⏳🚀

Si encontrásemos un planeta a 1 año luz de distancia con humanos en él, ¿cuánto tiempo tomaría llegar con nuestra tecnología?

Lo primero es que un año luz es la distancia que la luz viaja en un año en el vacío, aproximadamente 9,5 billones de kilómetros. Si quieres viajar a un planeta a 1 año luz de distancia, tendrías que superar varios problemas:

Con nuestra tecnología actual, estamos muy lejos. La sonda Parker Solar Probe, que alcanza 700.000 kilómetros por hora es lenta. Esto es apenas una fracción de la velocidad de la luz (300.000 kilómetros por segundo)

Si tuviéramos tecnología capaz de ir a un 10% de la velocidad de la luz iríamos a 30.000 kilómetros por segundo (de ciencia ficción), aún así necesitaríamos 10 años para llegar a ese planeta…

De Quora.

Pues ya sabes lo que pasaría y demás si encontrásemos un planeta.. en fin. Con esta micro entrada lo dejo de momento por hoy, jueves 18 de julio de 2024. Besos, abrazos y felises los cu4tro.

El 1 por ciento: Un programa muy original de Antena 3

Tal cual. El programa El 1 por ciento que lleva solo unas pocas ediciones es una emisión que merece la pena ver ya que es muy interesante. Se emite los miércoles en Antena 3 (lógico, Truñoset solo se dedica a la emisión de telebasura y publicidad).

El 1 por ciento: Un programa muy original de Antena 3

Por cierto, esto lo tenía como borrador hace ya un buen tiempo.

El 1 por ciento: De qué va este concurso

Realmente el mecanismo del programa o concurso es muy sencillo pero a la vez es atractivo.

Básicamente se realizan unas preguntas a los 100 participantes que hay y cada una de ellas va ordenada de menos a mayor dificultad (o por lo menos número de gente del público en general que las ha respondido bien).

Otro punto fuere del programa es su presentador. El carismático Arturo Valls no tiene nada que ver con otros compañeros de profesión como el cutre de Carlos Sobera.

En fin, yo solo digo esto porque es lo que me parece a mí mismo. Ya sabes que si quieres comprobarlo, simplemente tienes que verlo ya que esta noche lo sacarán (aunque mirando el teletexto no parece que esté en la parrilla de hoy en A3). Así que con esta micro entrada deseo un feliz miércoles 17 de julio de 2024 que es el día de hoy y felises los 4. ¡Besucos!

El ascensor más pequeño del mundo

Ayer vi algo en TV que ya ni recuerdo y por ello me pregunté por el ascensor más pequeño del mundo. Sí, he recurrido a la IA para obtener info al respecto.

El ascensor más pequeño del mundo
No sé si será este de la foto ya que en Google no hay imagenes de este ascensor en concreto.

El ascensor más pequeño del mundo fue desarrollado por la empresa japonesa Shimada Denki Seisakusho. Este ascensor mide solo 0,59 metros cuadrados, siendo lo suficientemente compacto como para caber en espacios muy reducidos, como las viviendas pequeñas en Japón. Aunque es pequeño, este ascensor está diseñado para ser completamente funcional, transportando hasta dos personas o el equivalente en peso.

El ascensor cuenta con las mismas características de seguridad y comodidad que los modelos más grandes, incluyendo controles de emergencia y una estructura robusta, a pesar de su diminuto tamaño. Este tipo de ascensor es especialmente útil en edificios y hogares donde el espacio es una limitación significativa.

Así que con esta micro entrada lo dejo por hoy, martes 16 de julio de 2024. Besos y buenas subidas y bajadas en ascensores.

Javier Catalán: Un Pionero del Deporte y la Educación Física en España

Lógicamente yo no soy este Javier. Le he dicho a ChatGPT que me escribiese un artículo sobre Javier Catalán por si existía un tocayo de nombre y por lo menos primer apellido. Por lo visto sí existe y esto es lo que me ha dicho al respecto.

Javier Catalán: Un Pionero del Deporte y la Educación Física en España

Introducción

En el ámbito del deporte y la educación física en España, el nombre de Javier Catalán resuena con fuerza. Reconocido por su contribución a la promoción del deporte base y la formación de jóvenes deportistas, Catalán ha dejado una huella indeleble en varias generaciones de atletas y educadores. Este artículo explora su vida, sus logros y su impacto duradero en el ámbito deportivo español.

Primeros años y formación

Javier Catalán nació en una pequeña localidad de España, donde desde muy joven mostró un gran interés por el deporte. Su pasión por la actividad física lo llevó a estudiar Ciencias del Deporte en una de las universidades más prestigiosas del país. Durante su formación académica, Catalán se destacó no solo por su rendimiento académico, sino también por su capacidad para integrar teoría y práctica, algo que sería una constante en su carrera profesional.

Carrera profesional

Después de finalizar sus estudios, Catalán comenzó su carrera como entrenador y educador físico en diversas instituciones educativas y clubes deportivos. Su enfoque innovador y su dedicación al desarrollo integral de los jóvenes atletas pronto lo hicieron destacar. Introdujo metodologías de entrenamiento que combinaban el desarrollo físico con la educación en valores, promoviendo una visión holística del deporte.

Contribuciones al deporte base

Una de las mayores contribuciones de Javier Catalán ha sido su trabajo en el deporte base. A través de su labor en escuelas y clubes, ha fomentado la práctica deportiva entre los niños y adolescentes, ayudándoles a desarrollar no solo habilidades físicas, sino también cualidades como la disciplina, el trabajo en equipo y el respeto. Catalán ha sido un firme defensor de la importancia del deporte como herramienta educativa, argumentando que puede jugar un papel crucial en la formación de ciudadanos responsables y saludables.

Reconocimientos y legado

A lo largo de su carrera, Javier Catalán ha recibido numerosos premios y reconocimientos por su labor en el ámbito deportivo y educativo. Su trabajo ha sido fundamental para la creación de programas de desarrollo deportivo a nivel nacional, y su influencia se extiende a través de las generaciones de entrenadores y educadores que ha formado. Muchos de sus antiguos alumnos y colaboradores ocupan hoy en día posiciones destacadas en el mundo del deporte y la educación física.

Impacto en la comunidad

El impacto de Javier Catalán va más allá de los premios y los reconocimientos. Su trabajo ha tenido un efecto transformador en las comunidades en las que ha trabajado. Ha creado oportunidades para que los jóvenes puedan participar en actividades deportivas, independientemente de su nivel socioeconómico, y ha promovido la inclusión y la igualdad de género en el deporte. Su enfoque inclusivo ha ayudado a derribar barreras y a crear un entorno más justo y accesible para todos.

Conclusión

Javier Catalán es una figura emblemática en el ámbito del deporte y la educación física en España. Su dedicación, innovación y compromiso con el desarrollo integral de los jóvenes han dejado una marca duradera. A través de su trabajo, ha demostrado que el deporte puede ser mucho más que una actividad física: puede ser una herramienta poderosa para la educación y la transformación social. Su legado continuará inspirando a futuras generaciones de deportistas y educadores en España y más allá.

Así que con esto sobre mi tocayo de nombre y primer apellido deseo a todo el que lo lea un lindo lunes 15 de julio de 2024 que es el día de hoy y una mejor semana la que empieza.