La Vía Verde del Mar Oropesa-Benicassim es un tramo de vía (qué obviedad, vaya) que va desde Oropesa del Mar a Benicassim (otra increíble obviedad).

El caso es que hace poco (hace un mes o así) la hice y ayer volví a hacerla. Por eso mismo y porque me pareció algo muy sencillo pero exquisito, me gustaría escribir algo aunque sea breve sobre ello.

Sobre el trazado

Realmente tampoco sé muy bien qué decir sobre esta Vía Verde o esta ruta de muy poco kilometraje (ya de que Oropesa a Benicassim hay unos 6 km +/- por dicha vía). Por eso mismo creo que lo mejor para comprobar lo que se «siente» al pasear literalmente por encima dle mar Mediterráneo durante este breve recorrido, es ir allí y hacer la ruta.

Esta vía la hace mucha gente andando a la vez que con la bici. Con esto me refiero a que es un recorrido muy sencillo o simple sin apenas desnivel y «apto» para todo el mundo.

Por su puesto no se puede circular con vehículos a motor por ella y tiene varios túneles muy curiosos por los que pasa la ruta o vía. También lo que más me gusta (o una de las cosas más TOP que yo veo) es que durante toda la ruta, puedes parar en cualquier lado y asomarte e incluso bajar a casi las playas. Es pasar de una montaña a la playa en cuestión de minutos o el tiempo que te dure bajar.

La bicicleta que yo usé para la Vía Verde del Mar Oropesa-Benicassim

(Lo primero y respecto al título de este párrafo, «lo siento» por poner todo el nombre entero de la ruta, lo hago para tener un buen SEO).

Respecto al «aparato» con el que yo hice la ruta, se trata de una bici tipo «paseo» que alquilé en Oropesa por 12€ unas 5 horas. Realmente es algo muy barato para el uso que se le da. Pero lo «bueno» es que, estas bicicletas llevan un motorcillo con batería que sirve para «ayudar» al ciclista en el caso que él mismo quiera. No es como una moto yas que no tiene acelerador ni nada de eso. Simplemente es una ligera ayuda que, cuando lo activas, a la hora de dar pedales empuja un poco para que no sea dan «duro» o costoso el hecho de pedalear.

Y como lo que hay que hacer para comprobar estas cosas es probarlas y no leer o ver, ya sabes lo que toca si quieres «vivir la experiencia» de hacer este encantador tramo de poco más de 6 kilómetros.

Sin más que añadir (porque tengo casi 100 fotos pero lógicamente no las voy a poner aquí), me despido de los que lean esto o, por lo menos, hayan llegado hasta esta línea.

Besos, abrasos y felises los cu4tro. 😘 🤗

Ya escribí el otro día sobre unas fotos de la residencia de Teruel que encontré en el OneDrive de mi PC de sobremesa de casualidad y hace un poco más, dejé un vídeo de mi bici de montaña, la Mondraker Ventura. Ahora escribo esto sobre otras fotos que he encontrado de la misma forma. En esta ocasión se trata de la Kastle Absolute 9000, la primera bici de descenso o downhill que tuve con 14 años.

Simplemente iba a dejar las fotos porque tengo comprobado que lo que más gusta son las entradas rápidas y fáciles de leer.

Como curiosidad comentaré que por lo visto, esta bici que tuve fue un modelo exclusivo porque la he buscado por Google mil veces y solo he encontrado la mía.

Si mal no recuerdo, la compré por poco más de 600 euros de segunda mano cuando su precio orinal era de 6.000. Lo que me convenció para su compra fueron sus componentes, ya que montaba lo mejor que había en la época.

De hecho recuerdo que tengo muchas más fotos mías con la montura saltando y bajando por medio del monte, pero como estas las he encontrado de casualidad, a saber dónde están las otras…

Lo que es la bici en sí, si mal no recuerdo llevaba cambio Shimano XTR (el más top que había y ha habido durante años), frenos Magura Gustav (más de lo mismo), horquilla RockShox Boxxer de 180 ó 200mm de recorrido, bielas Shimano XT, en fin hamijos, lo más pro que ha habido en la historia de Shimano.

Lo que ya no recuerdo fue cuándo me la quité, pero sí creo que fue por la compra de mi primera pit bike, una Keycoes de 125 (parecida a mi actual IMR de 140).

Y esto sobre la Kastle Absolute 9000 es todo por hoy. Si quieres volar por el monte (literalmente), ya sabes que con una bici de este tipo puedes hacerlo. Eso sí, prepara la cartera porque este tipo de ciclos no son precisamente los más baratos…

¡Besos, abrazos y hasta la próxima!